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Questione di regolazione

Affinché la marcia di un orologio IWC sia precisa, le oscillazioni del bilanciere richiedono un'attenta regolazione.

Unruhreif_Spirale.jpg
L'equilibrio della forza

Un orologio meccanico continua a indicare l'ora correttamente anche quando la tensione della molla diminuisce. Ciò è possibile grazie a un meccanismo che è stato gradualmente perfezionato nel corso di 300 anni: lo scappamento.

IWC 52000 Calibre Movement
La Nuova Famiglia di Calibri 52000 di Manifattura IWC

I nuovi movimenti, sviluppati e prodotti all'interno della manifattura, presenteranno numerosi miglioramenti tecnici.

IWC_Perfectionists
I perfezionisti nel loro habitat

Per la realizzazione di tutti i nuovi movimenti di manifattura, IWC Schaffhausen si avvale della collaborazione di 20 specialisti dei vari dipartimenti, che talvolta lavorano insieme con estrema precisione per anni. Grazie a tecnologie informatiche d'avanguardia, gli ingegneri progettisti creano soluzioni la cui eleganza non passa inosservata.

Haute_Horlogerie_quer
A carica completa

Per funzionare, il movimento meccanico di un orologio ha bisogno di una fonte di energia che lo alimenti: la molla motrice. Mentre alcuni preferiscono ricaricare manualmente l'orologio, altri prediligono un meccanismo automatico che garantisca un'autonomia di marcia grazie al semplice movimento del polso di chi lo indossa.

IWC Oils
Il tempo che scorre come un orologio

In base alle sollecitazioni e alle tensioni a cui sono esposti, circa 50 componenti del movimento sono lubrificati con oli e grassi sviluppati appositamente per essere utilizzati sugli orologi da polso.

LABORATORIO DI PROVA

Presso IWC Schaffhausen i nuovi modelli di orologi sono sottoposti ad un rigoroso programma di test, che comprende fino a 50 diverse fasi, tra cui una prolungata immersione in acqua salata calda e un periodo di isolamento in una camera climatica. Tale processo garantisce che i segnatempo, una volta al polso dei futuri possessori, siano davvero pronti per un utilizzo quotidiano, e molto di più.

HALF_WAY_TO_THE_MOON_Trucks_972x426
A METÀ STRADA DALLA LUNA

Per il team di Formula 1 MERCEDES AMG PETRONAS seguire il circo del Gran Premio significa trasportare 30 tonnellate di materiale – per un totale di 10.000 singoli componenti – e un minimo di 60 dipendenti nei circuiti dei cinque continenti. Il team deve naturalmente garantire che tutto arrivi in tempo, attraverso un'efficiente organizzazione e un’ottima capacità di far fronte alle emergenze.

Esperienze

Cal. 87

Data — 28 settembre 2011

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Il Calibro 87 occupa un posto davvero speciale tra i più leggendari movimenti a carica manuale di IWC.

In effetti, si tratta del primo movimento da polso di forma tonneau, che poteva essere inserito sia nelle casse rettangolari sia in quelle di forma tonneau, entrambe particolarmente in voga negli anni Trenta. Grazie al bilanciere a vite e alla spirale Breguet, il Calibro 87 – seppur non dotato di un sistema di assorbimento degli urti – era estremamente preciso e consentiva di indicare l’ora mediante i piccoli secondi e le lancette delle ore e dei minuti. Tra il 1931 e 1947, la manifattura di Schaffhausen ha prodotto 18.400 esemplari. Oggi, gli orologi IWC dotati del calibro 87 sono tra i modelli più ambiti dai collezionisti.

  • Dimensioni: 20 × 25 mm
  • Spessore: 3.65 mm
  • Frequenza: 18.000 A/h (2.5 Hz)
  • Numero di rubini: 15, 16 e 17

UN OROLOGIO DALL'ELEGANZA RAFFINATA E SENZA TEMPO, CREATO CONIUGANDO DESIGN E FUNZIONALITÀ ESCLUSIVI

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La Nuova Famiglia di Calibri 52000 di Manifattura IWC

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A carica completa

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Presso IWC Schaffhausen i nuovi modelli di orologi sono sottoposti ad un rigoroso programma di test, che comprende fino a 50 diverse fasi, tra cui una prolungata immersione in acqua salata calda e un periodo di isolamento in una camera climatica. Tale processo garantisce che i segnatempo, una volta al polso dei futuri possessori, siano davvero pronti per un utilizzo quotidiano, e molto di più.

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A METÀ STRADA DALLA LUNA

Per il team di Formula 1 MERCEDES AMG PETRONAS seguire il circo del Gran Premio significa trasportare 30 tonnellate di materiale – per un totale di 10.000 singoli componenti – e un minimo di 60 dipendenti nei circuiti dei cinque continenti. Il team deve naturalmente garantire che tutto arrivi in tempo, attraverso un'efficiente organizzazione e un’ottima capacità di far fronte alle emergenze.