La grande eredità dei Pilot’s Watches

Big Pilot’s Watch e Pilot’s Watch Mark XVII

Data — 16 gennaio 2012

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—Il Big Pilot's Watch è dotato di un efficiente calibro 51111 di manifattura IWC

Leggende come il Big Pilot’s Watch del 1940 o il Mark 11 del 1948 hanno contribuito in modo decisivo all’immagine attuale dei classici orologi da aviatore. Nel 2012 i loro successori, il Big Pilot’s Watch e il Pilot’s Watch Mark XVII, testimoniano che IWC Schaffhausen continua, anche dopo più di settant’anni, la storia di successo, unica nel suo genere, di questi pionieri tra gli orologi.

Chi oggi si occupa di orologi da aviatore professionali non si rivolge per caso a IWC Schaffhausen. Già lo Speciale Pilot’s Watch di IWC del 1936 ha caratterizzato e caratterizza ancor oggi l’aspetto dell’intera famiglia di orologi. Con il Big Pilot’s Watch del 1940 IWC ha introdotto il dispositivo di arresto dei secondi, mentre con il Mark 11 del 1948 ha stabilito i criteri che riguardano precisione, robustezza e affidabilità. Pertanto nella nuova collezione non possono mancare i suoi legittimi successori.

Il Big Pilot’s Watch (ref. 500901) continua praticamente immutato il suo volo verso l’alto iniziato nel 2002. Il suo calibro di manifattura 51111 di IWC – il più grande movimento automatico IWC – riunisce tutto ciò che IWC ha conservato nella lunga storia dell’orologio meccanico. Il rotore su supporto elastico e il sistema di ricarica a cricchetti di Pellaton producono in breve tempo l’energia per un’autonomia di marcia di più di sette giorni prima che il complicato ingranaggio della riserva di carica fermi meccanicamente il movimento dopo esattamente 168 ore. L’arresto prima di aver esaurito tutta l’energia elastica disponibile serve a disinserire la debole coppia finale della molla di carica, al fine di garantire una precisione costante per l’intera autonomia di marcia. L’indicazione della riserva a «ore 3» fornisce informazioni affidabili sul tempo rimasto fino al fermo completo del movimento. Il Big Pilot’s Watch ha un datario a «ore 6» e i secondi centrali d’obbligo per l’uso in volo. La cassa da 46 millimetri alloggia una gabbia in ferro dolce per proteggere il movimento dai campi magnetici più intensi.

La cassa da 46 millimetri alloggia una gabbia in ferro dolce per proteggere il movimento dai campi magnetici più intensi

Per un completo formale e un’uniforme da aviatore
Lo storico Big Pilot’s Watch del 1940 funge decisamente da modello per il design. Un ampio quadrante nero opaco, l’indice a freccia a «ore 12» nonché le cifre di grandi dimensioni e lancette luminescenti consentono una lettura dell’ora precisa al minuto in tutte le condizioni di luce. Il Big Pilot’s Watch è l’unico orologio di IWC Schaffhausen ad essere dotato di una corona vistosa, reminiscenza di quei giorni pionieristici del volo quando i piloti dovevano affrontare il vento e le avverse condizioni atmosferiche nei cockpit aperti. Dato che indossavano uniformi da aviatore imbottite e guanti spessi, la corona era particolarmente grossa e pratica in modo da poter afferrare e regolare l’orologio anche con i guanti. Inoltre si poteva portare l’orologio sopra all’uniforme grazie a un cinturino in pelle extralungo dotato di doppia fibbia e gancio di chiusura.

Oggi il Big Pilot’s Watch non viene più indossato con l’uniforme, ma anche in abbinamento a un elegante completo formale. L’attuale variante in acciaio è completata da un cinturino in pelle di alligatore nero. La fibbia déployante dà maggior risalto al diametro notevole della cassa.

—Il Pilot’s Watch Mark XVII corrisponde per forma e funzionalità all’ideale degli orologi da aviatore classici

Il successore del leggendario Mark 11
Il Pilot’s Watch Mark XVII (ref. 326501, 326504) corrisponde per forma e funzionalità all’ideale degli orologi da aviatore classici. Il quadrante è nero con indici bianchi, come la strumentazione di bordo, ed é ridotto all’essenziale, la leggibilità ha la massima importanza. Rispetto al suo predecessore, il Mark XVI, la cassa in acciaio è aumentata di 2 millimetri raggiungendo gli attuali 41 millimetri. Anche in questo orologio i designer di IWC hanno adeguato la finestrella della data al look della strumentazione di bordo: con le cifre poste in verticale ricorda la forma di un altimetro. La data viene segnalata da un triangolo rosso – nel frattempo diventato una caratteristica tipica del design dei Pilot’s Watches IWC, ispirata agli elementi color rosso degli strumenti di volo. L’orologio impermeabile 6 bar viene azionato da un movimento automatico calibro 30110 e dispone di un’autonomia di marcia di 42 ore. Per quanto concerne la precisione di marcia e la robustezza, il Mark XVII soddisfa i requisiti richiesti per tutti i Pilot’s Watches professionali di Schaffhausen proprio come tutti i modelli precedenti. Grazie alla cassa interna in ferro dolce per la protezione dai campi magnetici e al vetro del quadrante protetto da una decompressione improvvisa, il Mark XVII si rifà alla tradizione del suo modello storico, il leggendario Mark 11 degli anni Quaranta. Il suo rivestimento in una lega speciale che funge da buon conduttore per i campi magnetici, devia l’irradiazione magnetica degli apparecchi radio e radar lontano dal movimento. Una soluzione semplice ma geniale al tempo stesso che favorisce l’enorme successo dell’orologio. Grazie alle sue caratteristiche tecniche ben ponderate, il Mark 11 è stato per lungo tempo l’orologio ufficiale dei piloti e dei navigatori della Royal Air Force inglese. Il design del suo quadrante è stato fino ad ora un punto di riferimento per la realizzazione degli orologi da aviatore. Il più famoso Pilot’s Watch IWC è diventato ben presto un oggetto di culto tra gli appassionati di orologi. I pochi esemplari rimasti funzionano oggi come il primo giorno e sono orologi da collezione molto ambiti.

L’attuale Pilot’s Watch Mark XVII s’inserisce perfettamente nella formazione dei Pilot’s Watches IWC. È disponibile con cinturino in pelle di alligatore nero e fibbia ad ardiglione o, in alternativa, con il nuovo bracciale in acciaio dotato di una fibbia déployante con chiusura a regolazione fine.

Big Pilot's Watch

Ref. IW500901

Caratteristiche

  • Movimento meccanico
  • Sistema di ricarica automatica Pellaton
  • Datario
  • Indicazione della riserva di carica
  • Secondi centrali con dispositivo di arresto
  • Bilanciere in Glucydur®,
  • Spirale Breguet
  • Cassa interna in ferro dolce per la protezione dai campi magnetici
  • Corona a vite
  • Antidecompressione

*IWC Schaffhausen non è proprietaria del marchio Glucydur®.

Movimento

  • Calibro: 51111
  • Frequenza: 21.600 A/h/ 3Hz
  • Rubini: 42
  • Riserva di carica: 168 h
  • Carica: automatica

Orologio

  • Materiali: cassa in acciaio, quadrante nero, cinturino in pelle di alligatore nero, fibbia déployante in acciaio
  • Vetro: zaffiro, bombato, antiriflesso su entrambi i lati
  • Impermeabilità: 6 bar
  • Diametro: 46 mm
  • Spessore: 16 mm

Pilot’s Watch Mark XVII

Ref. IW326501/IW326504

Caratteristiche

  • Movimento meccanico
  • Carica automatica
  • Datario
  • Secondi centrali con dispositivo di arresto
  • Cassa interna in ferro dolce per la protezione dai campi magnetici
  • Corona a vite
  • Antidecompressione

Movimento

  • Calibro: 30110
  • Frequenza: 28.800 A/h / 4 Hz
  • Rubini: 21
  • Riserva di carica: 42 h
  • Carica: automatica

Orologio

  • Materiali: cassa in acciaio, quadrante nero, cinturino in pelle di alligatore nero, fibbia ad ardiglione in acciaio; cassa in acciaio, quadrante nero, bracciale in acciaio con chiusura di regolazione fine
  • Vetro: zaffiro, bombato, antiriflesso su entrambi i lati
  • Impermeabilità: 6 bar
  • Diametro: 41 mm
  • Spessore: 11 mm

Maggiori informazioni
IWC Schaffhausen
Uwe Liebminger
Department Manager Public Relations
Telefono +41 (0)79 957 72 52
E-mail uwe.liebminger@iwc.com

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