インヂュニア

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明確なビジョンを持つテクノロジーに
付けられた名前：インヂュニア

1970年代初め、フリーランスの時計デザイナージェラルド・ジェンタは、レマン湖のほとりを散歩中に見かけたダイバーのヘルメットが、スクリューでウェットスーツに固定されていることに気付きました。彼はこの小さな発見からインスピレーションを受け、非常にモダンで技術的なアプローチを取り入れた時計デザインで革命を起こしました。 それは、ビスや機能ボアを隠さず、時計のべゼル上にわざと残したものでした。こうしてジェラルド・ジェンタのデザインによって、IWCシャフハウゼンの歴史に残る｢インヂュニアSL｣（Ref.1832）が生まれました。べゼルには基礎となる5つの穴が設けられています。これらの穴で、製造時に特殊な工具を使ってベゼルを固定するのです。｢インヂュニアSL｣は1976年に発表されました。男性的な魅力を感じさせる独創的なデザインに強靭さとスポーティーさを備え、高度な技術的要素を表現しています。このモデルは今日まで、｢インヂュニア｣シリーズのデザインに影響を与えてきました。｢インヂュニア｣シリーズの成功は、経済成長が著しい時代であった1950年代に始まります。

Ingenieur Automatic Carbon Performance
インヂュニア・オートマティック・
カーボン・ パフォーマンス

—Reference 3224

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当時は多くの電化製品が人々の生活に浸透し始めており、これらの機器から発生する磁気で腕時計の精度に影響が出ていました。特にエンジニアは磁気力の作用する場所を仕事場とすることが多い職業です。この時点でIWCは文字盤と内部ケースに耐磁性の軟鉄を採用する技術を確立しており、エンジニアのように特殊な職業に適した新しい時計シリーズの開発を可能にしました。電気を表す稲妻のサインをあしらったこの新しい時計シリーズは、ターゲット層の代表的な職業である｢インヂュニア｣と名付けられました。

1955年に発表された最初の｢インヂュニア｣モデルは、時計製造における多くの面で飛躍的な進歩をもたらしました。設計者が目指したのは、強靭性かつ高い精度を備えながら、腕の動きで時計が巻き上げられる精密な時計を作ることでした。IWCはその4年前、すでに手巻き式から自動巻き上げ式へムーブメントの技術開発に成功していましたが、スイス時計産業界でIWCが技術的な先駆者として認められたのは、他社が実現でき得なかった双方向自動巻き上げムーブメントの開発に成功した、この「インヂュニア」シリーズが初めてでした。この巻き上げ機構(キャリバー852および8521) は当時の技術責任者のアルバート・ペラトンによって発明されました。このペラトン自動巻き機構は、ローターの回転運動を歯車を通して伝えるのではなく、偏心形状のカムに伝えて、２つのつめが付いたロッキング・バーを通して双方向に動き、ゼンマイを巻き上げるのが特徴です。この高効率機構は新しいコレクションでも数種のモデルで採用されています。

F1
—最短距離を走行するには、精密かつ完璧なタイミングが要求される

1950年代の終わり頃には｢インヂュニア｣の改良がさらに進み、1964年にキャリバー854および8541で高い完成度を極めます。日付窓が新しくなった｢インヂュニア｣の第2世代モデルは1967年に発表されました。

クォーツ時計が世界中で大流行した1970年代から1980年代にかけ、IWCは｢インヂュニア｣のクォーツベースモデルを発表しました。その中には1983年発表の厚みがわずか10ミリメートルの「インヂュニアSL」(Ref.3505) モデルも含まれます。その後まもなく、機械式自動巻きムーブメントを搭載するモデル（Ref.3505）が再び登場します。それは、厚さが4ミリにも満たないキャリバー375を搭載したモデルで、ダイヤモンド柄の文字盤が特徴でした。

1985年、IWCはチタニウムを採用した｢インヂュニア｣モデル（Ref.3350）を発表しました。このモデルをもって、IWCは時計製造業界において素材開発のパイオニア的地位を確立するに至ります。

Ingenieur Chronograph Racer
インヂュニア・クロノグラフ・
ジルバープファイル

—Reference 3785

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IWCのチタニウム表面加工は今日でも最高の評価値の中の一つを得ています

Ingenieur Constant-Force Tourbillon
インヂュニア・コンスタントフォース・
トゥールビヨン

—Reference 5900

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1989年には、IWCは磁気共鳴断層撮影装置（370万A/m）が発する磁気にも耐えうる耐磁性を誇る｢インヂュニア・オートマティック“500,000A/m”｣ (Ref.3508) を発表しました。

そしてIWCが初めての｢インヂュニア｣を発表してから50年後の2005年、この「インヂュニア」シリーズは驚くべき復活を遂げました。ジェラルド・ジェンタが設計した「インヂュニアSL」にインスピレーションを受け、そしてよりクールなデザインで「インヂュニア・オートマティック」（Ref.3227）が登場したのです。ペラトン自動巻き機構を搭載して新しく開発されたIWC自社製キャリバー80110は、衝突や振動に対する耐衝撃システムを装備しています。IWCとメルセデスAMGとのコラボレーションを記念して、2モデルのチタニウム製｢インヂュニア｣が誕生しました。これらのモデルは、シャフハウゼンとアファルターバッハの共通理念である精密さ、パフォーマンス、高度なエンジニアリングを表現していました。

大型キャリバー51113とペラトン自動巻き機構、さらに7日間のパワーリザーブを備えた「ビッグ・インヂュニア」ラインは、2007年に大きな注目を集めました。高い精度を求める機械式時計の愛好家のために、速度を容易に計算することのできるタキメーター・スケールを搭載したクロノグラフモデルも登場しました。

F1
—精密技術とパフォーマンス・エンジニアリングへの情熱を分かち合うIWCとメルセデスAMGペトロナスF1チーム

新しい2013年の「インヂュニア」コレクションは、IWCとメルセデスAMGペトロナスF1チームとのグローバル・パートナーシップにより誕生しました。その基礎にあるパイオニア精神と優れたクラフツマンシップで製造技術者たちは未知 の領域で新たな挑戦に挑みます。

メルセデスのエンジニアたちがシルバー・アロー（メルセデスF1レーシングカー、ジルバープファイルの英語呼称。「銀の矢」を意味する）をシーズンごとに改良するのと同じように、IWCは「インヂュニア」コレクションを一新して2013年のスタートを切ります。機械式時計の愛好家にとって待望であった、よりパワフルなムーブメントや革新的な素材、そして胸躍らせる機能を盛り込みました。

新コレクションの技術的なハイライトはダブルムーンフェーズ表示付きの「インヂュニア・コンスタントフォース・トゥールビヨン」です。それはまさに、精緻を極めたエンジニアリングの優れた効率性を形にしたモデルです。特許を取得しているコンスタントフォース付きトゥールビヨンを搭載しており、メカニズムの安定した動きが魅力です。また「パーペチュアル・カレンダー・デジタル・デイト/マンス」の、5つのディスプレイディスクが同時に動くクイックアクション・スイッチは時計製造技術における最高傑作と言えます。そのケースに使われているのは、F1の世界でも使われている素材、チタンアルミです。

Ingenieur Automatic AMG Black Series Ceramic
インヂュニア・オートマティック
“AMG ブラックシリーズ・セラミック”

—Reference 3225

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カーボンをケースの素材に採用した新モデル「インヂュニア・オートマティック・カーボン・パフォーマンス」が
モータースポーツのファンを熱狂させる

Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month
インヂュニア・パーぺチュアル・カレンダー・
デジタル・デイト/マンス

—Reference 3792

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ベゼル上の特徴的な5つのセラミック製ビスカバーが際立つこの｢インヂュニア｣シリーズに、カーボン、セラミック、チタニウムなどの最新のハイテク・レーシングカーに使われるさまざまな素材が採用され、新しいデザインをつくりだしました。ビスを使ってベゼルをケースに固定し、ジェラルド・ジェンタのデザインが新しく演出されました。さらにケースと文字盤がカーボンファイバー製の｢インヂュニア・オートマティック ・カーボン・パフォーマンス｣や、セラミックをケースに採用した「インヂュニア・オートマティック“AMG ブラックシリーズ・セラミック”」も新しくコレクションに加わりました。また、スプリットセコンド機能のある｢インヂュニア・ダブルクロノグラフ・チタニウム｣および第2時間帯を表示する｢インヂュニア・デュアルタイム・チタニウム｣がチタニウム製ケースで登場しました。

そして、1976年の｢インヂュニアSL｣や2005年の｢インヂュニア・オートマティック｣の伝統を受け継ぐクラシックラインは、ステンレススティール製ケースとベゼル上の5つの穴が特徴です。技術面では、1955年にさかのぼる初代「インヂュニア」モデルのペラトン自動巻き機構や耐衝撃システム、および耐磁性などの機能が盛り込まれています。

F1

｢インヂュニア・クロノグラフ・レーサー｣と｢インヂュニア・クロノグ ラフ・ジルバープファイル｣は、クロノグラフ計測、中間タイム計測、さらに一定距離の移動速度を計測する機能を備えています。｢インヂュニア・クロノグラフ・レーサー｣にはモダンなF1レーシングカーの、そして｢インヂュニア・クロノグラフ・ジルバープファイル｣にはメルセデス・ベンツにより製造された伝説のレーシングカーのエングレーヴィングが裏蓋に施されています。

ケース径が40ミリメートルで厚さが10ミリメートルの「インジュニア・オートマティック」は、細めの手首回りにも合うモデルです。ステンレススティール製ケースに備わった 優雅な３本針と特徴的なベゼル上の穴は、「インヂュニア｣シリーズのデザインコードを反映しています。耐磁機能を備えている点も、同シリーズの技術面の伝統を受け継いでいます。

今年は、布製と革製インレイ付きラバー・ストラップが採用されました。 ラバーの着け心地の良さと耐久性に加えて、外側の素材が与える美しい外観を兼ね備えています。

新しい｢インヂュニア｣コレクションは、精巧かつ高品質なIWC製ムーブメントを愛する時計愛好家から、V8エンジンの轟音になにより興奮を覚えるモータースポーツファンまで、多くの人々を魅了するでしょう。

Ingenieur Double Chronograph Titanium
インヂュニア・ダブルクロノグラフ・
チタニウム

—Reference 3865

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インヂュニア

その他の情報

コレクション

Da Vinci Perpetual Calendar Digital Date-Month Marquee 06 実行
ダ・ヴィンチ・
パーペチュアル・
カレンダー・デジタル・
デイト／マンス

IWC史上初めて製造された「デジタル時計」となったパルウェーバー式時計の誕生から125年を経て、IWCは永久カレンダーを搭載し、大型の数字で日付、そして初めて月をデジタル表示する「ダ・ヴィンチ」を発表。キャリバー89800は474個もの部品から構成され、68時間のパワーリザーブを備えています。

ニュース

IWC Schaffhausen Boutique Rome 実行
永遠の都ローマに新たな歴史を書き加える
IWCシャフハウゼン

ローマ ― 世界各地にブティックをオープンした昨年に引き続いて、今年IWCシャフハウゼンは、永遠の都ローマに進出します。スイスの時計マニュファクチュールであるIWCは、ビジネスにおけるイタリアの重要性を深く認識し、首都ローマの中心にあるスペイン広場にイタリア初となるブティックを構え、ブランドの代表的モデルを販売します。

エクスペリエンス

The Sculptor Designer 実行
彫刻家・デザイナー

彫刻家でありデザイナーでもある彼は、非凡な才能を備えた人物であり、たとえあなたがデザインの分野に精通していなくとも、評判は耳にしたことがあるに違いありません。彼の名前は厳格さの代名詞でもあるのです。