أي دبليو سي شافهاوزن
ساعة إنجينيور إس إل لجيرالد جينتا: تصميم كُتِب له الخلود
تم إطلاق إنجينيور أول مرة في عام 1955 مع أول حركة أوتوماتيكية يتم تطويرها داخليًا من أي دبليو سي، ونظام تعبئة بيلاتون وعلبة داخلية من الحديد الليِّن للحماية من المجال المغناطيسي. ورغم كونها إنجازًا تقنيًا، فإن اسمها يتربط دومًا باسم جيرالد جينتا، والذي يعتبره الكثيرون مصمم الساعات الأكثر تأثيرًا على الإطلاق. في السبعينيات، ابتكر جينتا ساعة إنجينيور إس إل، والتي ميَّزت لمساتها الجمالية الجريئة ومظهرها الفريد من نوعه تاريخ ساعة إنجينيور من أي دبليو سي منذ ذلك الحين.
ميلاد ساعة إنجينيور
كانت فترة الخمسينيات فترة تغيير وخروج عن المألوف. فأصبحت الأعمال المنزلية اليومية بفضل الأجهزة الجديدة أكثر بساطة، وكان الإيمان التقدم التقني لا حدود له. وخلال هذه الفترة الحافلة بالأحداث، أطلقت أي دبليو سي ساعة إنجينيور؛ أوّل ساعة يد مقاومة للمغناطيسية من شافهاوزن للاستخدام المدني. كانت هذه ”الأداء“ مُصمَّمة خصيصًا من أجل المهنيين الذين يتعرضون لمجالات مغناطيسية قوية في مجال عملهم، مثل المهندسين والفنيين والفيزيائيين والكيميائيين والأطباء. وكانت هناك علبة داخلية من الحديد الليِّن تحمي آلية الحركة من تأثيرات المجالات المغناطيسية. طوَّرت أي دبليو سي هذه التكنولوجيا في البداية قبل بضع سنوات من أجل ساعة بايلوت مارك 11 لسلاح الجو الملكي البريطاني. وتماشيًا مع الذوق غير المتكلف للفئة المستهدفة، تم إطلاق أول ساعة إنجينيور (الرقم المرجعي 666) في عام 1955 مع تصميم علبة دائري وغير بارز.
إنجينيور جديدة في طريقها إلى النور
بحلول نهاية الستينيات، كانت فكرة تصميم ”طراز إنجينيور فولاذي ثقيل جديد“ تصول وتجول بالفعل في عقول القائمين على الإدارة في أي دبليو سي. ولم تكن إنجينيور الجديدة الوحيدة التي أصبحت أكثر متانة بفضل وجود نظام حماية من الصدمات مدمج. وكان من بين المتطلبات الرئيسية الأخرى تصميم علبة جديد لإبراز الشخصية التقنية لهذه الساعة بشكل أفضل. وفي رحلة البحث عن مصمم خارجي، لجأت أي دبليو سي إلى جيرالد جينتا. كان السويسري المتحدث للفرنسية من كبار المعجبين بالعلامة التجارية، وكان يعمل مصمم ساعات مستقلاً في ذلك الوقت. وقد تعاونت معه بالفعل أي دبليو سي لتصميم ساعة كرونوغراف فولاذية في عام 1967. ورغم ذلك، لم يتم إنجاز المشروع قط على أرض الواقع. كلَّفت أي دبليو سي جينتا بإعادة تصميم ساعة إنجينيور، وأنجز المصمم ما كُلِّفَ به وقدم إنجازه في عام 1974.
تحفة فنية من إبداع جيرالد جينتا
تم طرح ساعة إنجينيور إس إل ذات الرقم المرجعي 1832 لجيرالد جينتا في عام 1976 باعتبارها الساعة الرئيسية لمجموعة إس إل من أي دبليو سي، والتي كانت تتألف من العديد من الساعات الرياضية الفاخرة مع علب وأساور مصنوعة من الفولاذ غير القابل للصدأ. اتسمت الساعة بلمسات جمالية جريئة مثل الإطار الدائري المثبت لولبيًا مع خمس تجويفات، والنمط المميَّز على الميناء، وسوار فولاذي مدمج من حلقات على شكل حرف H. وبفضل مظهرها الفريد من نوعه، عكست هذه الإنجينيور الجديدة بشكل مثالي الرؤية الفنية لجيرالد جينتا المتمثلة في ساعة رياضية فاخرة من الفولاذ بسوار مدمج. كانت إنجينيور إس إل تشتهر باسم ”العملاقة“ بسبب حجم علبتها المذهل. ومع ذلك، فإنه رغم تصميمها الابتكاري والثوري، لم تحقق الساعة نجاحًا تجاريًا. وتم إنتاج ما يتجاوز 1000 قطعة بقليل خلال السنوات التالية. واليوم، تعتبر إنجينيور إس إل من الساعات المفضلة لهواة الجمع وواحدة من أكثر الساعات المطلوب اقتناؤها من تاريخ أي دبليو سي.
تصميم تم إبداعه ليظل في النور
وعلى مدار الخمسين عامًا التالية، اتخذت أي دبليو سي من نسخة إنجينيور الخاصة بجينتا مصدر إلهام لها في تصميم جميع إصدارات إنجينيور اللاحقة. تتسم سمات تصميم ساعة إنجينيور إس إل بأنها قوية للغاية مما يسمح لأي دبليو سي بتنويع وتعديل التصميم بشكل طفيف دون أن يفقد أبدًا البصمة الفنية الفريدة لمصممي الساعة الأسطورية. ففي عام 1983، على سبيل المثال، تمت إضافة طرز جديدة عديدة إلى المجموعة، وقدم جميعها استمرارًا واضحًا لنموذج تصميم جينتا. ومع ذلك، وتماشيًا مع أذواق العملاء في فترة الثمانينيات، تم تقليص حجم علبة ساعة إنجينيور إس إل الجديدة وأصبح قطرها أصغر بكثير ويبلغ 34 مم. ونظرًا لنحافتها، أطلق هواة الجمع على هذا الطراز اسم ”إنجينيور النحيفة“.
ومن الطرازات الجديرة بالذكر أيضًا الطراز إنجينيور 500.000 أمبير/متر، والذي طوَّرته أي دبليو سي في منتصف الثمانينيات بالتعاون مع عالمي المعادن المتخصصين الأستاذ شتاينمان والدكتور ستراومان. احتوت هذه الساعة المقاومة للمغناطيسية بالكامل على زنبرك شعري مصنوع من سبيكة نيوبيوم - زركونيوم خاصة، والتي يعتبر تصنيعها أمرًا صعبًا للغاية. تم اختبار الطراز في ماسحات رنين مغناطيسي وكانت نتائج التحمل مبهرة حيث تحملت حتى 3.7 ملايين أمبير/متر. وبكل تواضع أطلقت عليها أي دبليو سي اسم إنجينيور 500.000 أمبير/متر وطرحتها في عام 1989 في علبة بحجم 34 مم.
حماية من الصدمات وآلية حركة جديدة
في عام 2005، وبعد مرور 50 عامًا على إطلاق أول ساعة إنجينيور من أي دبليو سي، كانت عائلة الساعة جاهزة من أجل عودة رائعة. اشتملت الساعة الجديدة إنجينيور أوتوماتيك، ذات الرقم المرجعي 3227، على جميع قواعد التصميم الأساسية لساعة إنجينيور إس إل لجينتا من السبعينيات. واشتملت أيضًا على آلية حركة أوتوماتيكية مُطوَّرة حديثًا من شافهاوزن. وتميَّز العيار 80110 المصنوع داخل أي دبليو سي بوجود نظام تعبئة بيلاتون ونظام امتصاص صدمات مدمج. وحفاظًا على تقاليد إنجينيور، تحمي علبة داخلية من الحديد الليِّن آلية الحركة من المجالات المغناطيسية.
وظائف معقدة ومواد علبة جديدة
في عام 2013، أصبحت أي دبليو سي ”الشريك الهندسي الرسمي“ لفريق مرسيدس-أي أم جي بتروناس المتخصص في سباقات الفورمولا وانTM. وفي الوقت نفسه، قدَّمت الشركة مجموعة إنجينيور مُجدَّدة بالكامل. وكانت الساعة الأبرز في المجموعة هي ساعة إنجينيور كونستانت فورس توربيون، ذات الرقم المرجعي 590001، وهي تحفة فنية تقنية تتميَّز بعلبة مُصمَّمة من البلاتين والسيراميك. كان النجم الموجود على الميناء عبارة عن توربيون مع آلية قوة ثابتة مدمجة، وهو ما يضمن للساعة أعلى مستويات الدقة الفائقة. استمرت أي دبليو سي أيضًا في الابتكار في مجال المواد المتقدمة. وكانت ساعة إنجينيور بيربتشويل كالندر ديجيتال دايت-مانث، ذات الرقم المرجعي 379201، أول ساعة من شافهاوزن تشتمل على علبة مُصمَّمة من ألومينيد التيتانيوم، وهو مادة مستخدمة في سيارات السباقات من أجل مكابس وصمامات المحركات عالية الأداء. شهدت أيضًا ساعة إنجينيور أوتوماتيك، ذات الرقم المرجعي 3239، إعادة تصميمها. وفي ظل احتفاظها بقواعد التصميم الأساسية لساعة إنجينيور إس إل لجينتا، كانت أيضًا أول ساعة إنجينيور تتضمن واقي تاج.
المختارة لكم
الفن الراقي في صناعة الساعات
بكونها علامة تجارية متميّزة في قطاع الساعات الفاخرة على الصعيد الدولي، التزمت أي دبليو سي بصناعة المنتجات عالية الجودة من الساعات الفاخرة. اكتشفوا المزيد.
المتحف
في عام 2007، تفوقت أي دبليو سي على إنجازاتها السابقة من خلال متحف ساعات مصمم حديثًا بالكامل بين جدران الطابق الأرضي المحول من المبنى الرئيسي لمقر أي دبليو سي في شافهاوزن. اكتشفوا المزيد.