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자동차를 몰고 와서 함께 즐기는 곳, OTTO 카 클럽
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애리조나에 있는 OTTO 카 클럽의 설립자이자 CEO인 일라이 코건이 들려주는 이야기를 통해 어떤 자동차가 수집하고 즐길 가치가 있는지 알아보세요
엘라이 코건(Eli Kogan)은 자동차와 오토바이 수집광이자 애호가이며, 레이서입니다. 23세에 차량 보관 및 컬렉션 관리 서비스를 제공하는 프라이빗 사교 클럽인 OTTO를 애리조나 주 스코츠데일에 설립하였습니다. 이곳에는 프라이빗한 클럽 공간, 온도 조절이 가능한 차량 보관소, 회원들의 자동차 관련 니즈를 처리해주는 전담 직원이 있습니다.
코건은 인터뷰를 통해서 언제 크루즈 기능을 이용하는 것이 속도를 내는 것보다 좋은지, 자동차 애호가들이 기계식 시계에 끌리는 이유에 대해서 설명해주었습니다.
— 애리조나주 스코츠데일에 위치한 49,000제곱피트 규모의 차량 보관소인 OTTO 카 클럽에서 반려견인 저먼 셰퍼드 자라(Zara), 메르세데스 280SE와 함께한 일라이 코건
— 파일럿 워치 오토매틱 41 블랙 에이스(Ref. IW326905)를 착용하고 있는 OTTO 카 클럽의 CEO
취미 생활에 열정은 있지만, 시간은 부족한 사람들
OTTO 카 클럽은 어떤 클럽인가요?
OTTO는 취미 생활에 열정은 가지고 있지만, 시간은 부족하다는 공통점을 가진 자동차 애호가와 수집가들을 위한 공간입니다. 숨가쁘게 돌아가는 현대 사회에서는 업종이나 직위와 상관없이 모두가 많은 일을 해내야 합니다. OTTO는 비슷한 생각을 가진 애호가들이 프라이빗한 공간에 모여 서로의 마음을 터놓고 교류할 수 있는 곳이며, 직접 관리하거나 계획할 필요 없이 다양한 사교 일정에 참가할 수 있습니다.
가볍게 즐길 수 있는 지역 행사를 열기도 하고 전문적으로 기획된 여행 이벤트를 진행하기도 합니다. 또한 OTTO에서는 자동차 관련 컨시어지 서비스를 제공합니다. 회원들은 자동차와 관련해 필요한 것이 있을 경우, 다각적인 플랫폼을 통해 직원들의 지원을 받을 수 있습니다. OTTO에서는 디테일링 세차, 배송, 레이싱부터 복원, 정기 점검까지 모든 서비스를 자체적으로 제공합니다. 요약하자면, 필요한 점이 있거나 처리해야 할 일이 있으면 OTTO가 모두 해결해 드립니다.
어떻게 빈티지 자동차에 입문하게 되었나요?
자동차와 오토바이를 즐기다 보면, 속도와 모험 외에도 재미를 느낄 수 있는 부분이 있다는 것을 깨닫게 됩니다. 때로는 자동차에 따라 시속 100마일 이상으로 운전할 때보다 시속 20~80마일로 달릴 때 더 재미있을 수도 있습니다. 빈티지 자동차를 몰아보면, 확실히 “느린 차를 빠르게 운전하는 것이 빠른 차를 느리게 운전하는 것 보다 더 재미있다”는 말을 직접 느낄 수 있습니다. 계속 레이싱을 하다 보니 패스트 트랙용 자동차에 대한 욕구가 확 줄었습니다. 저는 천천히 운전하면서 몰입할 수 있는 빈티지한 자동차를 더 좋아한다는 것을 깨달았습니다. 감옥에 갈 일도 없고 위험하게 모험을 하지도 않으면서 자동차가 가진 모든 측면을 경험할 수 있기 때문이죠.
— 일라이 코건은 베이지 세라믹 케이스와 텍스타일 인레이 러버 스트랩을 매치한 파일럿 워치 크로노그래프 41 탑건 모하비 데저트 IW389402를 착용하고 있습니다
저는 장기적인 지속 가능성이 수집할만한 가치의 기준이 된다고 생각합니다. 클래식 자동차는 얼마든지 복원할 수 있습니다. 하지만 지금부터 40년이 지난다면 모던한 하이퍼카는 어떻게 복원할 수 있을까요?
수집 가치의 기준
수집할 가치가 있는 자동차란?
본질에서 수집 가치는 감상하는 사람의 시각에 달려 있습니다. 개인이 어디에 이끌려 수집을 하게 되는지는 인간의 본성에 대한 근본적인 질문이며, 모든 취미에 적용될 수 있습니다. 그렇지만 저는 다음 기준을 충족하는 자동차가 수집할 가치가 있다고 생각합니다. 각 기준에 대해 자세히 설명해 드리겠습니다.
▶ 역사적으로나 기술적으로 의미 있는 자동차인가?
획기적인 기술로 혁신을 이루었거나, 시장에 최초로 나왔거나, 모방할 수 없는 자동차가 역사적으로나 기술적으로 의미가 있다고 할 수 있습니다.
기술적 혁신 사례: 포르셰 959는 가변 서스펜션, 사륜구동 시스템, 터보차징, 에어/워터 인터쿨러 등 혁신적인 기술을 통해 현대적인 슈퍼카의 길을 열었기 때문에 기술적으로 중요한 의미가 있습니다.
역사적으로 중요한 사례: 최초로 생산되었던 쉘비 코브라와 르망에서 우승을 거머쥔 페라리는 그 자체로 압도적인 가치를 지닌 상징이지만, 더 많은 수집가와 애호가들이 접근할 수 있도록 마이크로 레벨에서도 구현할 수 있습니다.
▶ 한정된 수량만 생산되었는가?
이 기준은 너무 당연하지만, 조금 더 설명이 필요합니다. 희소하다고 해서 꼭 가치가 있는 것은 아니며, 가치가 있다고 해서 꼭 희소한 것도 아닙니다. 즉, 희소성과 가치가 곧 매력으로 직결되는 것은 아닙니다.
▶ 장기적으로 유지할 수 있고 복원 가능한 모델인가?
저는 장기적인 지속 가능성이 수집할만한 가치의 기준이 된다고 생각합니다. 클래식 자동차는 얼마든지 복원할 수 있습니다. 하지만 지금부터 40년이 지난다면 모던한 하이퍼카는 어떻게 복원할 수 있을까요? 이것이 투자할 가치가 있다거나 수집할 가치가 있다는 의미일까요? 제 생각은 분명합니다.
▶ 감성적인 측면에서 의미가 있는가?
수집하고 싶은 열망은 가족과의 유대, 인생에서 이룬 성취 그리고 가치나 희소성과는 무관한 다른 요인에서 비롯될 수도 있습니다. 때로는 이것이야말로 가장 중요한 이유이자 수집을 통해 얻을 수 있는 진정한 만족의 근원이 됩니다.
자동차를 좋아하는 사람들은 시계를 좋아하고, 시계를 좋아하는 사람은 자동차를 좋아합니다. 클럽에서 회원들이 나누는 대화 중 절반은 시계에 관한 이야기입니다 […]
— 자동차와 시계 수집 외에, 일라이 코건의 또 다른 취미는 사진 촬영입니다
— 블랙 세라믹 케이스, 야광 처리된 화이트 다이얼, 블랙 텍스타일 스트랩이 장착된 파일럿 워치 오토매틱 41 블랙 에이스 IW326905
— 메르세데스 벤츠 280SE 앞의 저먼 셰퍼드, 자라
— 파일럿 워치 크로노그래프 41 탑건 모하비 데저트 IW389402는 IWC가 자체 제작한 69380 칼리버 무브먼트로 구동됩니다
시계와 자동차를 동일시하는 관점
본인과 클럽 회원들에게 기계식 시계는 어떤 의미인가요?
자동차를 좋아하는 사람들은 시계를 좋아하고, 시계를 좋아하는 사람은 자동차를 좋아하죠. 클럽에서 회원들이 나누는 대화 중 절반은 시계에 관한 이야기이고, 특히 IWC 행사에서 회원들의 손목에서 빛나는 환상적인 IWC 시계들에 관한 이야기도 많이 오갑니다. 기계식 시계를 생각하면 클래식 자동차에 관심을 갖는 뇌 부위와 같은 부분이 활성화됩니다. 우리는 자동차마다 그에 걸맞는 시계를 스타일링해서 착용하는 것을 좋아합니다. 매니아인 우리만이 알 수 있는 이너 서클 패션이죠.
가장 좋아하는 IWC 모델은?
[회원들은] 자동차를 사랑하고, 가입하기 전까지는 본인은 사교적인 사람이 아니라고 말하죠. 사교 일정이나 자동차 관련 일정을 관리하는 데 도움이 필요하고, 좋은 사람이라는 공통점은 있습니다.
클럽 가입하기
OTTO 카 클럽을 23세에 시작했는데, 사업 아이디어는 어디에서 비롯되었나요?
저는 로스앤젤레스에서 성장하고 거주했는데, 그곳에서는 공간이 귀중한 자원이었어요. 저는 구상한 아이디어를 수십 번에 걸쳐 다듬었고, 결국 여러 가지 이유로 스코츠데일이 더 적합한 타겟 시장이라는 결론에 도달했어요. 소비자들의 고충을 해결해주는 것이야말로 최고의 사업이죠. 이 사업은 럭셔리 분야에 속하고, 고객에게 귀중한 시간을 돌려주어서 고객에게 필요한 부분을 충족시켜 줍니다.
예전에 저는 자동차와 오토바이들을 어디에 두어야 할지, 그것들을 중심으로 어떻게 삶을 꾸려가면 좋을지 잘 몰라 난감했어요. 또한 한 곳에서 더 효율적으로, 편리하게 관리할 방법이 있으면 좋겠다고 생각했어요. 저는 농담 삼아 자동차와 관련된 개인적인 문제를 해결하다보니 다른 사람들을 위한 해결책도 찾게 되었다고 말하곤 해요.
클럽 회원들의 전형적인 특징을 알려주시겠어요?
그 질문에 답하는 것은 거의 불가능합니다. 우리 회원들은 연령대도 21세부터 80세 이상까지 다양하거든요! 다양한 업계에서 활동하는 사람들이면서 다양한 회사, 다양한 사업에 종사합니다. 모두 자동차를 사랑하고, 가입하기 전까지는 본인은 사교적인 사람이 아니라고 말하죠. 사교 일정이나 자동차 관련 일정을 관리하는 데 도움이 필요하고, 좋은 사람이라는 공통점은 있습니다. 우리 클럽에서는 말하지 않아도 모두가 지키는 암묵적인 룰인 “영업 및 청탁 금지 정책”이 있습니다. 이 클럽은 비즈니스하기 위한 곳이 아니라, 좋은 사람들이 서로 교류하며 자동차를 즐기는 안식처입니다.
고마워요, 일라이.
— 2018년, 일라이 코건은 자동차 애호가들이 흔히 겪는 문제를 해결하기 위해 OTTO 카 클럽을 설립했습니다
