المجلة
نادي السيارات OTTO: متعة القيادة والتنزُّه
Shipping and delivery conditions
اكتشف ما يجعل السيارة نادرة ومُمتعة من خلال التعرُّف على رؤى إيلي كوغان، مُؤسِّس نادي Otto Car Club في أريزونا ورئيسه
إيلي كوغان هو جامع شغوف، ومُتحمّس، ومتسابق في عالم السيارات والدراجات النارية. وهو في عمر 23 عامًا، أسّس نادي OTTO وهو نادٍ اجتماعي حصري موجود في سكوتسديل بولاية أريزونا والذي يُقدّم خدمات تخزين المركبات وإدارة الجمع. تتميّز هذه المنشأة بوجود مكان خاص مُخصّص للنادي، ومكان مُخصّص لتخزين السيارات مُزوّد بنظام التحكم في المناخ، ومُوظفين مُخصّصين منوط بهم تلبية احتياجات أعضاء النادي المتعلقة بالسيارات.
ويُوضّح كوغان، في مقابلة أُجريت معه، الأوقات التي تتفوق فيها القيادة على السرعة ويُبيِّن السبب وراء انجذاب عُشّاق السيارات إلى الساعات الميكانيكية.
— إيلي كوغان مع كلبته زارا التي تنتمي إلى فصيلة شيبرد الألمانية، وسيارته Mercedes 280SE في نادي OTTO Car Club، وهو منشأة لتخزين المركبات تبلغ مساحتها 49000 قدم مربعة في سكوتسديل في ولاية أريزونا
— الرئيس التنفيذي لنادي OTTO Car Club يرتدي ساعة بايلوت أوتوماتيك 41 بلاك إسيز، الرقم المرجعي IW326905
عشق الهواية وضيق الوقت
ما الذي يعنيه نادي السيارات OTTO؟
نادي السيارات OTTO هو وجهة يقصدها عُشّاق السيارات وهُواة جمع السيارات الذين يشتركون في عشق هذه الهواية ويعانون من ضيق الوقت. في عصرنا الحالي الذي يتّسم بالإثارة والمُحفّزات، لدينا جميعًا مهام كثيرةً يجب أن نقوم بها بصرف النظر عن المجال الذي نعمل به أو المنصب الذي نشغله. يُتيح نادي السيارات OTTO للأعضاء فرصةً للالتقاء والتجمُّع مع متحمسين متشابهين في الفكر والعقل في بيئة خاصة بلا رقابة أو ضوابط عاطفية وفي الوقت نفسه يعرض عليهم تقويمًا اجتماعيًا مُتميزًا لا يضطرون إلى إدارته أو تخطيطه بأنفسهم.
تكون بعض الفعاليات محلية غير رسمية، وبعضها فعاليات في وجهة عالية المستوى. ويُقدِّم نادي OTTO أيضًا خدمة الاستقبال والإرشاد في مساحة وقوف السيارات، ممّا يُوفِّر للأعضاء فرصة لتنفيذ أي من احتياجاتهم المتعلقة بالمركبات من خلال موظفينا والمنصة متعددة الأوجه. نحن نعتني بكل شيء داخل النادي بدءًا من التفاصيل، والشحن، والسباق إلى الترميم والخدمات الروتينية، والمزيد. باختصار...إذا كنت ترغب في القيام بنشاطٍ ما، أو إذا كنت بحاجة إلى إحدى الخدمات، فلدينا كل ما يلزمك.
كيف توصّلتَ إلى السيارات القديمة؟
يأتي وقت تُدرك فيه أن السرعة والمخاطرة ليسا العامليْن الشيقيْن الوحيديْن الّلذان يُمكِّناك من الاستمتاع بالسيارات والدراجات النارية. ففي بعض الأحيان تكون السرعة من 20 إلى 80 ميلاً في الساعة أكثر مُتعةً من السرعة التي تزيد عن 100 ميلاً في الساعة، وهذا يعتمد على السيارة التي تقودها. من المُؤكّد أن السيارات القديمة تتبع القول المأثور ”إن قيادة سيارة بطيئة بسرعة أكبر يكون أكثر مُتعةً من قيادة سيارة سريعة بسرعة أبطأ“. ومع تطوُّر مسيرتي في عالم السباقات، حدث تراجع كبير في رغبتي تجاه اقتناء سيارات الشوارع السريعة. لقد وجدتُ أن استمتاعي بالسيارات يزداد بسبب الجوانب البطيئة، والجذابة، والقديمة لأنه يمكنك حقًا تجربة جميع جوانب السيارة بدون مخاطرة التعرُّض للسجن أو التضحية بالسلامة. حسنًا، بقدر ما يمكن أن تكون السيارة القديمة آمنة...
— يرتدي إيلي كوغان ساعة بايلوت كرونوغراف 41 توب غان نسخة صحراء موهافي IW389402 ذات العلبة المصنوعة من السيراميك ذي اللون البيج وحزام مطاطي مكسُوّ بالنسيج
أُمن بأن الاستدامة طويلة الأجل هي معيار الإقبال على جمع السيارات. فلا حدود لإمكانية ترميم السيارات القديمة. كيف ستتمكّن من ترميم سيارة حديثة فائقة الأداء بعد 40 عامًا من الآن؟
دوافع الإقبال على اقتناء السيارات النادرة
ما الذي يجعل السيارة نادرة؟
تعتمد طبيعة الإقبال على جمع شيء ما على منظور الأشخاص. إن السؤال عمّا يدفع الفرد إلى جمع الأشياء هو سؤال أساسي في الطبيعة البشرية يمكن تطبيقه على أي هواية. ومع ذلك، أعتقد أن السيارة تجذب أنظار جامعي القطع النادرة إذا كانت تُلبّي المعايير التالية. وسأتناول كل معيار بالتفصيل.
◀ هل هي مهمة من الناحية التاريخية أو التكنولوجية؟
تتميّز السيارات ذات الأهمية التاريخية أو التكنولوجية بابتكارات أو بسجل ملكية فريد أو لا يمكن تكراره.
مثال على الأهمية التكنولوجية: تتمتّع سيارة 959 بأهمية تكنولوجية لأنها مهّدتْ الطريق للسيارات الرياضية الحديثة فائقة الأداء بفضل ابتكارات مثل نظام التعليق المتغير، وأنظمة الدفع الرباعي، والشحن الفائق، والتبريد الداخلي بالهواء/الماء والمزيد.
مثال على الأهمية التاريخية: تُعد الإصدارات الأولى لسيارتي Shelby Cobra وFerrari اللتين فازتا بسباق لو مان دلالات على القيمة النفيسة، ولكن يمكن أيضًا تنفيذهما على نطاقٍ صغير يمكن لمزيد من هُواة الجمع والمتحمسين الوصول إليه.
◀ هل تم إنتاجها بكميات قليلة؟
إن هذا الأمر بديهي ولكنه يستحق التوضيح. فالنُدرة لا تعني القيمة، والقيمة لا تعني النُدرة. بكلمات أخرى، نُدرة الأشياء وقيمتها لا يعنيان بالضرورة إقبال الأشخاص على جمعها.
◀ هل تتمتّع بعمر تشغيلي طويل؟
أُؤمن بأن الاستدامة الطويلة الأجل هي معيار الإقبال على جمع السيارات. فلا حدود لإمكانية ترميم السيارات القديمة. كيف ستتمكّن من ترميم سيارة حديثة فائقة الأداء بعد 40 عامًا من الآن؟ هل يعني هذا أنها ذات قيمة نفيسة من وجهة نظر ما أو أنها ستجذب أنظار جامعي السيارات النادرة؟ أنا أعلم وجهة نظري في هذا الموضوع.
◀ هل هي مهمة من الناحية العاطفية؟
قد تنبُع الرغبة في جمع الأشياء أيضًا من الارتباطات الأسرية، والإنجازات التي تحقّقتْ على مدى الحياة، وعوامل أخرى لا علاقة لها بالقيمة أو النُدرة. وفي بعض الأحيان يكون هذا هو السبب الأهم والأنسب لجمع الأشياء.
إن عُشّاق السيارات يُحبّون الساعات والعكس صحيح. تُركِّز مناقشات النادي على الساعات معظم الوقت [...]
— إلى جانب جمع السيارات والساعات، يُعد التصوير الفوتوغرافي أحد هوايات إيلي كوغان
— تأتي ساعة بايلوت أوتوماتيك 41 بلاك إسيز IW326905 في علبة من السيراميك الأسود ذات ميناء أبيض بمادة برّاقة وحزام قماشي أسود
— الكلبة زارا الشيبرد الألماني أمام سيارة Mercedes Benz 280SE
— تعمل ساعة بايلوت كرونوغراف 41 توب غان نسخة صحراء موهافي IW389402 بواسطة حركة العيار 69380 التي هي من تصنيع IWC
التناغم بين الساعة والسيارة
ما الدور الذي تُؤدّيه الساعات الميكانيكية لك ولأعضاء ناديك؟
لأن الناس يعشقون الساعات، في معظم الوقت تُركِّز مناقشات النادي على الساعات وخاصةً ساعات ”أي دبليو سي“ الرائعة التي تُعرَض وتُزيّن معاصم أعضائنا خلال فعاليات ”أي دبليو سي“. تعمل الساعات الميكانيكية على تنشيط نفس الجزء من الدماغ الذي يجعلنا نهتم بالسيارات القديمة، وإننا نحب أن نُقرن الساعة المناسبة بكل سيارة. إنها نسختنا من الموضة.
ما هي ساعتك المُفضّلة من علامة IWC؟
إن ساعة إنجينيور هي ساعتي المُفضّلة من علامة IWC. عندما طُرِحت، شعرتُ بأنها احتفاء رائع بأسلوب تصميم Genta في السبعينيات. إنها مُختلفة تمامًا عن ساعات IWC الحالية ولكنها تتماشى مع تُراثها. أُحب الطريقة التي تلتف بها حول المعصم وأحلم باقتناء واحدة لأستمتع بها في مغامرات السيارات المستقبلية.
إن [أعضاءنا] يُحبّون السيارات، ويزعمون أنهم غير اجتماعيّين حتى ينضمّوا إلينا، ويحتاجون إلى المساعدة في إدارة جداولهم الاجتماعية أو المُتعلقة با.
انضم إلى النادي
لقد أسّستَ نادي OTTO Car Club عندما كان عمرك 23 عامًا. من أين نشأتْ الفكرة؟
نظرًا إلى أنني عشتُ وترعرعتُ في لوس أنجلوس، كان الحصول على أرض خالية أمرًا صعبًا. لقد مرّتْ الفكرة بالكثير من التطوير حتى أدركنا أن سكوتسديل كانت سوقًا مُستهدفة أفضل لعدّة أسباب. أعتقد أن الشركات الكبرى تُعالج نقاط الشكوى لدى المستهلكين. وبما أننا في مكانٍ فخم بلا شك، نحن نُلبّي احتياجات عملائنا من خلال منحهم وقتًا ثمينًا.
لم أكُن أجد مكانًا لسياراتي ودراجاتي النارية ولم أستطع بناء مساحة حولها. أردتُ أيضًا طريقة أكثر مركزية وراحة لإدارتها. أمزح قائلاً أنه بدلاً من الاكتفاء بحل المشكلات التي تُواجه مركباتي، قرّرتُ أن أجد حلاً للآخرين أيضًا.
من هو العضو النموذجي في النادي؟
هذا سؤال من المُستحيل الإجابة عليه لأن أعضائنا تتراوح أعمارهم بين 21 عامًا وأكثر من 80 عامًا! إنهم يعملون في كل القطاعات والمجالات وفي جميع مستويات الشركات وريادة الأعمال. ومع ذلك، فإنهم جميعًا: يعشقون السيارات، ويدّعون أنهم غير اجتماعيّين حتى ينضموا إلى النادي، ويحتاجون إلى المساعدة في إدارة جداولهم الاجتماعية أو جداولهم المتعلقة بالسيارات. إنهم أشخاص جيّدون وطيبون ونحن نُطبِّق قاعدة رائعة وهي قاعدة ”لا للأحمق“، كما أننا نُطبِّق سياسة عدم الاستقطاب. النادي مُخصّص للأشخاص الطيبين للاستمتاع بصُحبة بعضهم ومُرافقة سياراتهم، وليس مُخصّصًا لممارسة الأعمال التجارية.
شكرًا لك إيلي.
— في عام 2018، أسّس إيلي كوغان نادي السيارات OTTO للتعامُل مع التحديات الكبيرة التي تُواجه المستهلكين وعُشّاق السيارات
