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掀動革新——大型飛行員AMG G 63腕錶

掀動革新——大型飛行員AMG G 63腕錶
閱讀時間: 4 分鐘

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IWC萬國錶首度推出以極為堅固的陶瓷基複合材質(CMC)製成的錶殼。 探索向傳奇車款MERCEDES-BENZ G-CLASS致敬的兩款腕錶

極致堅固和卓越性能、實用主義傳統以及經得起時間考驗的設計特點:這些特徵是Mercedes-Benz的G系列車型與沙夫豪森IWC萬國錶的大型飛行員腕錶持續成功和受歡迎的根本原因。現在,這家瑞士高級腕錶製造商推出兩款大型飛行員腕錶特別版,歌詠這些現代設計的典範。兩款新作不僅和G系列的頭燈及備胎蓋等標誌性設計相呼應,並以極致堅固又有韌性的錶殼材質製作而成。其中一款採用18K Armor Gold®錶殼及錶冠;另一款則是IWC萬國錶首款配備陶瓷基複合材料(CMC)錶殼的腕錶。

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BIG PILOT'S WATCH AMG G 63

IW501201

大型飛行員AMG G 63腕錶

$1,062,000

18 ct Armor Gold® 錶殼, 自動上鏈機芯. 錶帶寬 22.0 毫米.

瑞士製造

 

 

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BIG PILOT'S WATCH AMG G 63

IW506201

大型飛行員AMG G 63腕錶

$1,351,000

Ceramic Matrix Composite 錶殼, 自動上鏈機芯. 錶帶寬 22.0 毫米.

瑞士製造

沙夫豪森IWC萬國錶的大型飛行員腕錶與Mercedes-Benz的G系列有著相似的歷史,也都深深植根於實用主義傳統。兩者最初的設計目的都是為了滿足純粹的功能標準,大型飛行員腕錶是為了確保清晰易讀及堅固可靠,G系列則是為了提供無懈可擊的越野性能。多年來,它們保留其實用主義的特點,同時逐漸發展成現代設計的典範。在與Mercedes-AMG合作將近20年後,這家瑞士高級腕錶製造商如今以兩款引人注目的大型飛行員腕錶特別版頌揚這些經典。

    

黑金配色組合

    

大型飛行員腕錶「AMG G 63」特別版(型號IW501201)的錶殼和錶冠採用18K Armor Gold®製造,搭配黑色錶盤和黑色橡膠錶帶及超細纖維襯墊。黑金配色的靈感來自近期發佈的Mercedes-AMG G 63 「Grand Edition」車漆塗裝和內飾。

 

Armor Gold®是一種新型態合金,把黃金的硬度提升到全新層次,使這種相對較軟的貴金屬更能抵抗外部影響。

 

由於經過改良的微結構,這種特殊合金比傳統的18K紅金更堅硬,也更加耐磨。噴砂表面和拋光邊緣的結合,賦予這款大型飛行員腕錶高雅而現代的風貌。

    

    

陶瓷基複合材質錶殼

    

大型飛行員腕錶「AMG G 63」特別版(型號IW506201)是IWC萬國錶首款採用陶瓷基複合材料(CMC)錶殼的時計,展現品牌與德國航天中心(DLR)密切合作的成果。與傳統的碳纖維強化聚合物不同,這種複合材料的纖維嵌入陶瓷基質中,而不是聚合物。

 

因此,CMC零件具有不易損壞的特點。也因為不容易受熱衝擊影響,CMC非常適合對輕盈、強度和耐高溫有極高要求的應用,從航天領域到製造跑車和豪華汽車的煞車碟,都可以看見它的身影。

    

 

    

如何製成陶瓷基複合材質(CMC)

    

製造CMC錶殼,首先是從傳統的碳纖維強化聚合物開始。在連續數天的「熱解」處理過程中,聚合物基質會轉化為碳,留下緻密的纖維編織物嵌入多孔碳基質中。隨後,在零件上放置矽晶體,一起放入烤箱中加熱。在這個稱為「矽化」的過程中,矽被吸入空隙中,與碳發生化學反應,形成由矽碳化物陶瓷製成的新基質。使用金剛石工具進行打磨後,CMC錶殼會呈現出啞黑色,並具有由纖維決定的獨特結構,使每一件都獨一無二。

 

「這種質輕卻又堅固的材質製造過程非常複雜。為了達到完美的品質,我們必須克服無數的挑戰──從選擇合適的纖維和基質原料,到確定不同工序的精確參數。IWC萬國錶憑藉首款CMC錶殼,再次彰顯品牌在開發先進材料解決方案上的專業知識,」沙夫豪森IWC萬國錶研究和創新部門經理羅倫茲.布魯納(Lorenz Brunner)說道。

    

 

    

 

 

 

 

 

 

    

G-CLASS設計特色

    

除了大型飛行員系列特有的3點鐘位置動力儲備顯示外,兩款全新特別版的9點鐘位置設有小秒針。兩個相對的小錶盤外側飾以白色圓環,令人聯想起G系列車頭的典型頭燈。黑色錶盤汲取Mercedes-AMG高性能車款的前格柵和進氣口設計,飾以浮雕般的技術結構。不同於印有數字和時標的傳統大型飛行員腕錶,這兩款特別版採用鑲貼方式,並覆以黑色PVD塗層,再塗上夜光物料。

    

IWC萬國錶52型自製高級機芯

    

兩款大型飛行員腕錶「AMG G 63」特別版均搭載極為堅固且精準的52010型自動機芯。上鏈系統的組件,尤其是承受極高壓力的部分,以幾乎不會磨損的氧化鋯陶瓷製造。這個精巧的上鏈裝置由IWC萬國錶前設計總監阿爾伯特.比勒頓(Albert Pellaton)於1940年代開發,利用擺陀在兩個方向的微小動作,為雙發條盒提供七天的動力儲備。帶有Mercedes-Benz三芒星的淺色藍寶石玻璃底蓋讓機芯一覽無遺,也令人想起G系列車尾的備胎蓋。

    

     

 

 

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