IWC萬國錶日誌：飛行陀飛輪的魔力

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我承認，陀飛輪已經沒甚麼大不了。許多品牌都提供各種華麗的款式，一枚時計可內含一個、兩個甚至四個陀飛輪，按照太陽系或跑車引擎的樣子設計。這些選擇很有趣。但不應忘記，重點不在於要做什麼，而是在於怎麼做。

IWC萬國錶的研發團隊為我研創了全新錶廠自製機芯：自製81905型手動上鏈機芯，令我感到無比光榮。它由159個獨立組件組成，動力儲備可維持84小時，之後才需要上鏈。可透過我的藍寶石水晶玻璃錶背觀賞優美的機芯，錶背的兩面皆有防反光塗層，令視覺清晰無比。

IWC萬國錶還採用了創新的Diamond Shell®技術，為我的叉桿和擒縱輪覆上塗層，令我動力充沛。為何要這麼做？因為塗層配合經過優化的幾何結構，能夠減少部件的摩擦，確保我的心臟和大腦時刻保持動力。

我最引人感興趣的部分，無疑是可完全掣停的飛行分鐘陀飛輪。我的佩戴者能夠用它設定時間，精準程度足以令許多陀飛輪腕錶羨慕。我的陀飛輪位於優美而簡潔的鏤空鍍銀錶盤的6點鐘位置，成為注目點。

你可能會問，陀飛輪與飛行陀飛輪有何差別？普通陀飛輪的框架固定於上橋板，往往形成部分遮蓋的外觀。有人可能為此感到困擾。飛行陀飛輪就不會這樣了！它的框架只需從一側撐起，看似在機芯內懸浮。不僅能看清楚陀飛輪的運作，還可更仔細地欣賞這個由56個部件組成、僅重0.6克的微型機制。

假使沒有堅固的全方位防護，創造我精密的內部結構便毫無意義。我的外殼由18K Armor Gold®製成，它是一種特殊的新型紅金。複雜的生產過程改變了合金的微結構，比傳統的金合金更堅硬耐磨。

這樣你懂了吧，我或許是一枚設計簡潔的低調腕錶，但為了保護我的小小「旋風」，我可是不介意更進一步的。

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