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OTTO CAR CLUB：享受駕駛，悠閒時光
運送和送貨細則
探索汽車的收藏價值與駕駛的樂趣——專訪亞利桑那州Otto Car Club創辦人兼行政總裁Eli Kogan
Eli Kogan 是一位充滿熱誠的收藏家，同時酷愛賽車和摩托車，也是這兩種車型的賽車手。他在 23 歲時成立 OTTO，這個高級社交俱樂部位於美國亞利桑那州史考茲谷(Scottsdale)，支援車輛存放及收藏管理服務。俱樂部提供私人專屬及溫度控制的車輛存放空間，並有專人負責為會員處理車輛問題。
Kogan 在訪問中細述「遊車河」比「飆車」的優勝之處，以及拆解愛車之人都喜歡機械腕錶的原因。
— Eli Kogan和他的德國牧羊犬Zara，以及他的Mercedes 280SE身處Otto Car Club。OTTO Car Club位於亞利桑那州斯科茨代爾，佔地49,000平方公尺並擁有車輛存放設施
— Otto Car Club的行政總裁佩戴著飛行員自動腕錶41 Black Aces（型號：IW326905）
無限熱情，有限時間
OTTO Car Club 是什麼？
OTTO 專為有相同喜好但生活忙碌的汽車愛好者和收藏家而設。現今社會節奏急速，不論我們的身處什麼職位或工作行業，要處理的事務都堆積如山。OTTO 讓充滿熱誠和志趣相投的會員在私人場所聚首一堂，放鬆一下，俱樂部同時也會代為安排及舉辦豐富的社交活動。.
有些活動是輕鬆隨性的本地聚會，而有些則是精心規劃的宴會。OTTO亦為汽車產業提供禮賓服務，會員可透過我們的團隊和多功能平台滿足任何車輛需求。我們在內部全方位處理所有事務，從精細清潔、運輸、賽事支援，到修復、日常保養等。總而言之，如果您需要做一些事情，或有需要幫忙，我們都樂意為您提供服務。.
您怎麼發現對老爺車感興趣？
總有一日，您會發現汽車和摩托車的樂趣並非單純來自速度和刺激感。有時 20 至 80 英里的時速比起 100 英里以上的時速更有趣味，這取決於您駕駛什麼車輛。而老爺車一定符合「慢車快開比快車慢開更有趣」這一句話。隨著發展賽車生涯，我開始對在街道上飛馳不大感興趣，我發現我更喜歡汽車緩慢、迷人和復古的一面，因為您可以真正感受汽車的每個層面，而無需冒牢獄之災或安全風險，就像老爺車一樣安全。
— Eli Kogan佩戴著（型號：IW389402）飛行員系列TOP GUN海軍空戰部隊計時腕錶41莫哈韋沙漠特別版，腕錶配備米色陶瓷錶殼和鑲嵌織物的橡膠錶帶
我相信長遠可持續性是衡量收藏價值的標準之一。老舊汽車可以無限次地修復。那麼，四十年後，您會如何修復一輛現代超跑呢？
收藏價值驅動因素
是甚麼讓汽車成為系列收藏品？
收藏的價值本質上取決於個人觀點，促使人們進行收藏的動力是一個人性基本問題，它可應用於任何嗜好；也就是說，我認為一輛車若符合以下標準，則具備收藏價值，我將詳細說明每一項指標。
▶ 它在歷史或技術上是否具有重大意義？
在歷史或技術上具有重要意義的汽車，往往具有突破性創新，或具備無法複製的首創背景。
技術範例：保時捷959在技術上具有重要意義，因其開創了現代超跑的先河，採用可變懸吊、四輪驅動系統、渦輪增壓、氣水中冷等創新技術。
歷史意義範例：首批生產的Shelby Cobra和曾在Le Mans賽事中奪冠的Ferrari都具有高價值的象徵，但這種價值也可以體現在微觀層面，使更多收藏家和愛好者觸手可及。
▶ 它的生產數量是否稀少？
這一點不言而喻，但也值得加以說明。稀有並不等於有價值，有價值也不等於稀有，而這兩者也不一定等同於受歡迎程度。
▶ 它的生命週期長嗎？
我相信長遠持續性是衡量收藏價值的標準之一。老舊汽車可以無限次地修復。那麼，四十年後，您要如何修復一輛現代超跑呢？這是否意味著它們具備投機價值或收藏價值？我很清楚自己的看法。
▶ 是否具有情感意義？
收藏的慾望也可能來自於家庭關係、人生成就，以及其他與價值或稀有度無關的因素。有時候，這才是最重要、最令人滿足的收藏理由。
汽車愛好者喜歡腕錶，反之亦然。一半的時間，俱樂部的討論都集中在腕錶上[...]
— 除了收藏汽車和腕錶之外，攝影也是Eli Kogan的嗜好之一
— 飛行員自動腕錶41 Black Aces（型號：IW326905）配備黑色陶瓷錶殼、帶夜光的白色錶盤和黑色織紋錶帶
— 德國牧羊犬 Zara 站在Mercedes-Benz 280SE前
— 飛行員系列TOP GUN海軍空戰部隊計時腕錶41莫哈韋沙漠特別版IW389402搭載IWC自製69380型機芯，集卓越技術與頂級設計於一身，為飛行員和腕錶愛好者帶來無與倫比的精準度與性能。
[我們的會員] 都是愛車之人，在加入俱樂部之前都說自己不愛社交，需要人幫忙管理自己的社交或汽車日程，而且都是心地善良的人。
加入俱樂部
您在23歲時創立了Otto Car Club，這個想法是從哪裡來的？
在洛杉磯生活和成長，空間是一個稀缺的資源。這個想法經過了無數次的迭代，直到我們意識到斯科茨代爾在不同的因素下，更適合作為目標市場。我相信最成功的企業是能為消費者解決問題，雖然我們確實屬於奢侈品產業，但我們也滿足客戶的需求，為他們節省寶貴的時間。
我當時不知道該如何安置我的汽車和摩托車，更不清楚如何讓它們成為我生活的一部分。我也想找到一種更集中、便捷的方式來管理它們。我開玩笑說，與其解決自己的車輛煩惱，我乾脆替所有人扛下這些問題。
誰是您典型的俱樂部成員？
我無法回答這條問題，因為會員的年齡層涵蓋 21 至 80 歲以上！會員從事不同的行業，在不同的公司或企業任職。雖然如此，所有會員都是愛車之人，在加入俱樂部之前都說自己不愛社交，需要人幫忙管理自己的社交或汽車日程，而且都是心地善良的人。我們有不成文的「拒絕混蛋」守則，以及禁止招攬的條款。所以俱樂部是為好人互相分享愛車心得和交流，而非進行商業活動而設。
謝謝您，Eli。
— Eli Kogan於2018年創立了OTTO Car Club，旨在解決消費者和汽車愛好者所面臨的關鍵挑戰，為汽車文化愛好者提供更多元化的選擇和服務。
