INGENIEUR TOURBILLON FORCE CONSTANTE
référence 5900
Détails
Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois
référence 3792
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Ingenieur Automatic Carbon Performance
référence 3224
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Ingenieur Automatic AMG Black Series Céramique
référence 3225
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INGENIEUR DOUBLE CHRONOGRAPHE TITANE
référence 3865
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INGENIEUR DOUBLE FUSEAU HORAIRE TITANE
référence 3264
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INGENIEUR CHRONOGRAPHE RACER
référence 3785
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INGENIEUR CHRONOGRAPHE SILBERPFEIL
référence 3785
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Ingenieur Automatic
référence 3239
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Ingenieur Double Chronographe Titane
référence 3765
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Ingenieur Automatic Mission Earth
référence 3236
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Au début des années 1970, lors d’une promenade au bord du lac Léman, le designer horloger indépendant Gérald Genta remarque un plongeur dont le casque est rattaché à sa combinaison par des vis. Ce petit détail lui inspire un style moderne et technique, qui va révolutionner le design des montres. Au lieu de cacher les vis ou les perforations fonctionnelles, il les met bien en évidence sur la lunette de la montre. Pour IWC Schaffhausen, Gérald Genta conçoit la légendaire Ingenieur SL, référence 1832. Sa lunette est dotée de cinq perforations permettant, à l’aide d’un outil spécial, de mettre en place et de fixer la monture du verre. L’Ingenieur SL est lancée sur le marché en 1976. Son design particulier incarne des valeurs masculines, telles que la robustesse, la sportivité et la fascination pour la technique, et a marqué de son empreinte la physionomie des montres Ingenieur jusqu’à aujourd’hui. L’histoire et le succès de la famille de montres Ingenieur commence dès les années 1950, une époque de grand essor économique.
De plus en plus d’appareils font alors leur entrée dans les foyers. Ils émettent des ondes magnétiques qui perturbent la précision de marche des montres-bracelets. Les ingénieurs, quant à eux, travaillent souvent à proximité de champs magnétiques. IWC perfectionne donc la protection antimagnétique de ses montres à l’aide d’une enveloppe intérieure et d’un cadran en fer doux. L’idée lui vient alors de créer une nouvelle famille de montres spécialement destinée aux ingénieurs. L’éclair, symbole physique de l’électricité, devient l’emblème de cette nouvelle gamme, baptisée du nom du groupe cible: Ingenieur.
La première Ingenieur, présentée en 1955, constitue à plus d’un titre une véritable révolution horlogère. Le but des concepteurs était de construire une montre parfaitement protégée et très précise, que seul le mouvement du bras de la personne la portant permettrait de remonter. Bien qu’IWC soit déjà passée du mouvement à remontage manuel au mouvement automatique quatre ans auparavant, c’est seulement avec la montre Ingenieur que la manufacture parvient à créer le premier mouvement automatique à remontage bidirectionnel, prenant ainsi le pas sur ses concurrents suisses. Ce remontage (calibres 852 et 8521) est l’oeuvre d’Albert Pellaton, alors directeur technique. Le système Pellaton ne transforme pas le mouvement du rotor en une rotation, mais en un mouvement de va-et-vient via une came de forme excentrique et une bascule à doubles cliquets. Ce mécanisme particulièrement efficace se retrouve aussi dans quelques montres de l’actuelle collection.
À la fin des années 1950, les mouvements des montres Ingenieur continuent à être perfectionnés et trouvent leur apogée en 1964 avec les calibres 854 et 8541. La deuxième génération d’Ingenieur, reconnaissable au nouveau guichet de la date, arrive sur le marché en 1967.
Dans les années 1970 et 1980, les montres à quartz dominent le marché horloger international. IWC équipe les modèles Ingenieur de métronomes à quartz. Peu de temps après, la nouvelle Ingenieur SL (référence 3505) de 1983, d’une épaisseur de 10 millimètres seulement, est de nouveau commercialisée avec un mouvement automatique mécanique, le calibre 375, qui n’a que 4 millimètres d’épaisseur. Elle est reconnaissable à son cadran rombique.
En 1985, avec l’Ingenieur en titane référence 3350 la manufacture de Schaffhausen conforte la réputation de pionnière qu’elle s’est forgée dans la branche horlogère en utilisant de nouveaux matériaux.
L’UTILISATION DU TITANE DANS LA FABRICATION DE SES BOÎTIERS VAUT ENCORE AUJOURD’HUI À LA MANUFACTURE IWC DE SE RETROUVER DANS LE PELOTON DE TÊTE
En 1989, IWC présente l’Ingenieur Automatic «500 000 A/m», référence 3508, dont l’impressionnante protection antimagnétique résiste même à un tomographe à résonance magnétique nucléaire de 3,7 millions A/m.
En 2005, cinquante ans après le lancement du premier modèle, la famille de montres Ingenieur IWC fait un retour fulgurant. L’Ingenieur Automatic référence 3227 renoue avec le look technique de l’Ingenieur SL de Gérald Genta. Nouvellement développé, le calibre de manufacture IWC 80110 avec remontage Pellaton est doté d’un amortisseur de chocs le pro-tégeant des coups et des vibrations. Sous le signe du nouveau partenariat scellé entre IWC et Mercedes-AMG, deux montres Ingenieur en titane voient le jour. Elles mettent à l’honneur les valeurs que partagent la manufacture de Schaffhausen et les ateliers d’Affalterbach en termes de technique: précision, art de l’ingénierie et performance.
Dotée du grand calibre 51113 avec remontage Pellaton et réserve de marche de sept jours, la Grande Ingenieur fait fureur en 2007. Pour les adeptes de garde-temps mécaniques férus de précision, elle est aussi proposée en version chronographe avec affichage tachymétrique pour mesurer la vitesse.
La nouvelle collection Ingenieur 2013 rend hommage au partenariat global entre IWC et MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. Cette collaboration repose sur une exigence commune: repousser sans cesse les limites de la mécanique en faisant preuve, chacun dans son domaine, d’esprit pionnier et de savoir-faire.
Ainsi, à l’instar des ingénieurs de Mercedes qui apportent des améliorations à la Silberpfeil avant chaque saison, IWC Schaffhausen lance en 2013 une collection de montres entièrement revisitées. Les amateurs de montres mécaniques y trouveront des mouvements de manufacture plus puissants dotés de fonctions encore plus fascinantes ainsi que des innovations en termes de matériaux.
Le modèle phare de la nouvelle saison est, d’un point de vue technique, l’Ingenieur Tourbillon Force Constante avec double affichage des phases de lune. Ce garde-temps d’une précision exemplaire séduit par sa marche extrêmement régulière. Une régularité qu’il doit à l’intégration dans un tourbillon d’un mécanisme à force constante breveté. Véritable prouesse horlogère, le mécanisme sautant de l’Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois met en mouvement jusqu’à cinq disques d’affichage de manière synchronisée. Son boîtier est en aluminure de titane, un matériau utilisé en Formule 1.
LA NOUVELLE INGENIEUR AUTOMATIC CARBON PERFORMANCE SÉDUIT LES AMATEURS DE COMPÉTITIONS AVEC SON BOÎTIER EN FIBRES DE CARBONE
La nouvelle ligne stylistique qui a vu le jour au sein de la famille de montres Ingenieur se caractérise par le recours à de nouveaux matériaux tels que le carbone, la céramique et le titane, couramment utilisés dans la construction de voitures de compétition high-tech. Elle se distingue par cinq têtes de vis imposantes qui ornent la lunette et fixent la monture du verre au boîtier: une réinterprétation du code stylistique de Gérald Genta. L’Ingenieur Automatic Carbon Performance avec boîtier et cadran en fibres de carbone ainsi que l’Ingenieur Automatic AMG Black Series Céramique arborent ce nouveau design. Quant à l’Ingenieur Double Chronographe Titane avec fonction rattrapante et à l’Ingenieur Double Fuseau Horaire Titane affichant une deuxième heure locale, elles sont habillées d’un boîtier en titane.
La gamme Ingenieur classique, qui s’inscrit dans la tradition de l’Ingenieur SL de 1976 et de l’Ingenieur Automatic de 2005, est toujours reconnaissable aux robustes boîtiers en acier fin et aux cinq perforations sur la lunette. D’un point de vue technique, on retrouve dans l’un ou l’autre modèle de la gamme l’héritage de la première Ingenieur de 1955: remontage Pellaton, amortisseur de chocs et protection antimagnétique.
L’Ingenieur Chronographe Racer et l’Ingenieur Chronographe Silberpfeil permettent de chronométrer des temps, des temps au tour et la vitesse d’un véhicule sur une distance de référence. Alors que la Racer est ornée d’une gravure représentant un modèle récent de Formule 1, la voiture gravée sur le fond de la Silberpfeil rend hommage au bolide mythique de Mercedes-Benz.
De par sa hauteur de seulement 10 millimètres et son diamètre de 40 millimètres, l’Ingenieur Automatic est conçue pour être portée sur des poignets fins. Cette élégante montre à trois aiguilles dans un boîtier en acier fin avec les perforations imposantes sur la lunette affirme visiblement le code génétique de la famille des Ingenieur. Sa protection antimagnétique renvoie à la tradition technique de la ligne de montres.
Cette année, le nouveau bracelet en caoutchouc crée la surprise avec ses incrustations en textile ou en cuir: un heureux mariage entre l’esthétique recherchée pour le bracelet et le confort et la solidité du caoutchouc.
À n’en pas douter, la nouvelle collection Ingenieur sera aussi bien accueillie par les admirateurs de calibres de manufacture perfectionnés que par les amateurs de moteurs V8 rugissants.
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INGENIEUR DOUBLE FUSEAU HORAIRE TITANE
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