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Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL

Variante Noir, Boîtier en Ceratanium® Guide des tailles

Boîtier en Ceratanium® , Remontage automatique, Diamètre 44.0 mm, Noir avec luminescence, Bracelet en caoutchouc noir incrusté de veau noir, Largeur du bracelet 22.0 mm.

DÉTAILS DE LA MONTRE

  • Boîtier
  • Mouvement
  • CARACTÉRISTIQUES
Boîtier

Boîtier

  • Boîtier en Ceratanium®
  • Diamètre 44.0 mm
  • Hauteur 12.0 mm
  • Couronne vissée
  • Fond transparent en verre saphir
  • Étanchéité 10.0 bar
Mouvement

Mouvement

  • 32115 Calibre
  • Mouvement de manufacture IWC
  • Remontage automatique
  • 120 heures réserve de marche
  • Fréquence 28'800 VPH (4 Hz)
  • 156 Composants
  • 21 Pierres précieuses
CARACTÉRISTIQUES

CARACTÉRISTIQUES

  • Seconde au centre avec dispositif d’arrêt
  • Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces
  • Verre saphir résistant à la dépressurisation
  • Production annuelle limitée à 10 exemplaires
  • Le système SPRIN-g PROTECT protège le mouvement des forces d'accélérations allant jusqu'à 30 000 g.
  • Limités à 30 exemplaires

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Il implique la révision complète de la montre, une tâche complexe réalisée principalement à la main et qui nécessite plusieurs heures de travail.

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Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL

Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL

La Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs est la première montre IWC équipée du système breveté SPRIN-g PROTECT. Doté d’un ressort en porte-à-faux, il protège le mouvement des forces G générées lors des impacts.

Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL

La Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs est la première montre IWC équipée du système breveté SPRIN-g PROTECT. Doté d’un ressort en porte-à-faux, il protège le mouvement des forces G générées lors des impacts.

Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL

Les aviateurs sont soumis à des conditions extrêmes, installés dans des cockpits étroits et entourés d’objets métalliques aux bords affûtés. C’est pourquoi la robustesse extraordinaire a toujours représenté l’une des exigences techniques les plus importantes des montres d'aviateurs d’IWC. Après 8 années de voyage dans le monde de l’ingénierie, la toute nouvelle division d’ingénierie «IWC Experimental» a réussi à repousser les limites des possibilités physiques en protégeant le mouvement de la montre mécanique contre les chocs. La Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL (Réf. IW357201) est la première montre IWC équipée du système breveté SPRIN-g PROTECT. Au cœur du système se trouve un ressort en porte-à-faux protégeant le mouvement contre les forces G générées par les impacts. Il protège le mouvement, en lui permettant de continuer à fonctionner indépendamment du boîtier, avant de l'arrêter plus délicatement. Le ressort a été conçu avec une forme idéale permettant de répartir uniformément la contrainte sur sa longueur et sa largeur. Résoudre cette équation a requis des instruments de simulation avancés et un processus de conception minutieux. Le choix d’un matériau avancé comme le verre massif métallique (VMM) représente également un facteur clé. Le processus de fabrication sophistiqué confère au VMM une microstructure amorphe et un résultat significativement plus élastique que les métaux conventionnels. Le cercle d’emboîtage ultra-léger en titane réduit considérablement la masse que le système d’absorption des chocs doit supporter. Une innovation supplémentaire est apportée grâce au système de couronne unique doté d’une tige de remontoir permettant au mouvement de se déplacer indépendamment du boîtier. Le calibre de manufacture 32115 d’IWC animant cette montre présente une construction légère faite sur mesure. Un grand nombre de ses composants sont réalisés à partir d’un alliage d'aluminium de pointe également utilisé dans le secteur aérospatial. Le système de remontage bidirectionnel à cliquets permet d’emmagasiner une réserve de marche de 120 heures. Afin de mettre le système SPRIN-g PROTECT à l’épreuve dans les conditions les plus réalistes, IWC a collaboré avec le groupe de physique des chocs et des ruptures du laboratoire Cavendish de l’université de Cambridge en Angleterre. Les scientifiques ont utilisé des méthodes de mesures au laser tout en effectuant des enregistrements vidéo à haute vitesse afin d'analyser les effets des impacts sur le mouvement. Lors de ces tests de résistance aux chocs, les mouvements protégés ont résisté à des forces extrêmes résultats d'accélérations allant jusqu’à 30 000 g. Pour se rendre compte de l'importance de ce chiffre, dans le cas où un pilote frapperait sa montre contre une surface dure à l’intérieur du cockpit, l'accélération pourrait se trouver entre 300 et 1 000 g. La structure robuste du boîtier fait passer un nouveau palier à la forme emblématique du design de la Grande Montre d’Aviateur, en apportant un traitement de surface futuriste et des détails sur l’ensemble de l’extérieur de la montre. Le boîtier est quant à lui réalisé en Ceratanium®, un matériau développé par IWC conçu à partir d’un alliage de titane propriété de la marque. Aussi léger et robuste que le titane, il est aussi dur et résistant aux rayures que la céramique. Le design noir discret est complété par un cadran noir, un verre frontal doté d’un traitement technique antireflet et un bracelet en caoutchouc noir incrusté de cuir. Étant donné la complexité du processus de fabrication, la production annuelle de la Grande Montre d’Aviateur Absorption des Chocs XPL sera limitée à 10 exemplaires.

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