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Montres d’Aviateur

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Ingenieur

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IW329901

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Grande Montre D’aviateur 43 Tourbillon Markus Bühler

Variante — Noir, Boîtier en Platine Guide des tailles

Boîtier en Platine, Remontage automatique, Diamètre 43.0 mm, Noir avec luminescence, Largeur du bracelet 21.0 mm.

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Tourbillon | IWC Schaffhausen

Le tourbillon assemblé par des maîtres horlogers est considéré comme l’une des complications les plus exclusives du monde de la Haute Horlogerie.

DÉTAILS DE LA MONTRE

Boîtier
Mouvement
CARACTÉRISTIQUES

Boîtier

Boîtier en Platine
Diamètre 43.0 mm
Hauteur 14.5 mm
Fond transparent en verre saphir
Étanchéité 10.0 bar

Mouvement

82905 Calibre
Mouvement de manufacture IWC
Remontage automatique
80 heures réserve de marche
Fréquence 28'800 VPH (4 Hz)
197 Composants
25 Pierres précieuses

CARACTÉRISTIQUES

Verre saphir, bord arqué, antireflet sur les deux faces
Remontage automatique Pellaton
Mécanisme de tourbillon volant
Tourbillon minutes volant
Verre saphir résistant à la dépressurisation
Limités à 51 exemplaires

ENTRETIEN DE VOTRE MONTRE

ENTRETIEN COMPLET

Il implique la révision complète de la montre, une tâche complexe réalisée principalement à la main et qui nécessite plusieurs heures de travail.

CONSEILS PRATIQUES

Apprenez comment nettoyer votre montre, la remonter et plus encore dans notre série vidéo en six parties «How to».

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Grande Montre D’aviateur 43 Tourbillon Markus Bühler

La Grande Montre d’Aviateur 43 Tourbillon Markus Bühler, réédition tant attendue de la Grande Montre d'Aviateur Edition «Markus Bühler» de 2008, arbore un tourbillon minute volant doté d'une turbine d'avion.

Grande Montre D’aviateur 43 Tourbillon Markus Bühler

Grâce à une turbine d'avion montée sur sa petite seconde, la Grande Montre d'Aviateur Edition «Markus Bühler» de 2008 est devenue l'une des éditions spéciales les plus populaires de l'histoire d'IWC. La Grande Montre d'Aviateur 43 Tourbillon Markus Bühler, limitée à 51 exemplaires dans le monde, constitue une interprétation inédite et exclusive de cette montre prisée des collectionneurs. Cette fois, le moteur d'avion caractéristique a été intégré à un tourbillon minute volant à 6 heures. Le balancier et l'échappement du tourbillon sont logés à l'intérieur d'une petite cage qui tourne autour de son axe une fois par minute. Plus sa masse et son inertie sont élevées, plus le mécanisme a besoin d'énergie pour fonctionner. Afin de réduire son poids, la turbine a été réalisée à partir d'un alliage de titane léger, grâce à un processus d'usinage qui a duré plusieurs heures. Après l'usinage, chacun des douze minuscules disques a été poli à la main et peaufiné pour atteindre un niveau de détail et une perfection esthétique exceptionnels. Afin d'éviter d'alourdir le mécanisme, la turbine fait office de partie supérieure de la cage du tourbillon, remplaçant le régulateur. Ainsi, l'élément phare du cadran possède également une fonction technique: le spiral est relié à la partie inférieure de l'un des disques, et l'horloger peut remettre le balancier en position 0 en tournant la turbine. Le tourbillon de pointe est composé de 56 éléments et pèse seulement 0,663 gramme, turbine comprise. L'ancre et la roue d'échappement bénéficient de la technologie Diamond Shell®, un revêtement spécial qui réduit les frottements et fluidifie les transferts d’énergie à l’intérieur du mouvement, fournissant ainsi une réserve de marche remarquable de 80 heures. Le boîtier de 43 mm et la couronne sont confectionnés en platine. Les finitions du boîtier ont été minutieusement réalisées à la main, permettant d'obtenir des surfaces polies autour de la lunette et des cornes. Ces finitions font superbement ressortir l'éclat blanc du platine, conférant à la montre une apparence raffinée et sophistiquée. Le cadran brillant noir laqué est orné de chiffres blancs imprimés ainsi que d'index appliqués revêtus de Super-LumiNova®. L'accessoire est complété par un bracelet en cuir cordovan noir agrémenté de la signature de Markus Bühler, imprimée sur la face interne. Cette Grande Montre d'Aviateur 43 est animée par le calibre de manufacture IWC 82905, doté d'un système de remontage Pellaton composé d'éléments en céramique. Les platines, les ponts et le rotor, que l'on peut apercevoir à travers le fond en verre saphir, ont été noircis à l'aide d'un revêtement en PVD, puis gravés au laser et enfin rhodiés sur les gravures.

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