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Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler

Variante — Nero, Cassa in Platino Guida alle misure

Cassa in Platino, Carica automatica, Diametro 43.0 mm, Nero con elementi luminescenti, Larghezza del cinturino 21.0 mm.

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Tourbillon | IWC Schaffhausen

Il tourbillon è considerato una delle complicazioni più esclusive del mondo dell’alta orologeria, assemblato da un maestro orologiaio.

DETTAGLI OROLOGIO

Cassa
Movimento
CARATTERISTICHE

Cassa

Cassa in Platino
Diametro 43.0 mm
Spessore 14.5 mm
Fondello trasparente in vetro zaffiro
Impermeabilità 10.0 bar

Movimento

82905 Calibro
Movimento di manifattura IWC
Carica automatica
80 ore di autonomia di marcia
Frequenza 28'800 VPH (4 Hz)
197 Componenti
25 Rubini

CARATTERISTICHE

Vetro zaffiro, bombatura accentuata, antiriflesso su entrambi i lati
Sistema di ricarica automatica Pellaton
Tourbillon con dispositivo di arresto
Tourbillon a minuti volante
Vetro zaffiro antidecompressione
Edizione limitata a 51 esemplari

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Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler

Il Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler, l'attesa riedizione del Big Pilot's Watch Edition «Markus Bühler» del 2008, presenta un tourbillon a minuti volante con turbina aeronautica integrata.

Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler

Con una turbina montata al posto dei piccoli secondi, il Big Pilot's Watch Edition «Markus Bühler» del 2008 è diventato una delle edizioni speciali più ricercate della storia di IWC. Il Big Pilot's Watch 43 Tourbillon Markus Bühler, limitato a 51 esemplari in tutto il mondo, è una nuova ed esclusiva interpretazione di questo orologio da collezione. Questa volta, il caratteristico reattore dell'aereo è stato integrato in un tourbillon a minuti volante a ore 6. In un tourbillon, il bilanciere e lo scappamento sono alloggiati in una piccola gabbia che ruota intorno al proprio asse una volta al minuto. Maggiori sono la massa e l'inerzia, maggiore è l'energia necessaria per mantenere il meccanismo in funzione. Per ridurre il peso, la turbina è stata ricavata in una lega leggera di titanio mediante un processo di fresatura che ha richiesto diverse ore. Dopo la lavorazione, ciascuna delle dodici minuscole pale è stata lucidata a mano e rifinita con un livello di dettaglio e di perfezione estetica incredibilmente elevato. Per evitare di appesantire il meccanismo, la turbina è utilizzata come parte superiore della gabbia del tourbillon, sostituendo il regolatore. Di conseguenza, questo elemento affascinante sul quadrante ha anche una funzione tecnica: la molla si aggancia alla parte inferiore di una delle sue pale e l'orologiaio può regolare l'azzeramento del bilanciere ruotando la turbina. Il tourbillon di ultima generazione con la sua turbina è composto da 56 componenti e pesa solo 0,663 grammi. L'ancora e la ruota di scappamento si avvalgono della tecnologia Diamond Shell®, uno speciale rivestimento che riduce l'attrito e migliora il flusso di energia nel movimento, contribuendo a un'elevata riserva di carica di 80 ore. La cassa di 43 millimetri e la corona sono realizzate in platino. La cassa è stata rifinita a mano con superfici lucidate intorno alla lunetta e alle anse. Grazie a questa finitura, il luccichio bianco del platino è splendidamente accentuato, conferendo al segnatempo un aspetto raffinato e sofisticato. Il quadrante nero laccato e lucido è caratterizzato da numeri bianchi stampati e indici applicati riempiti con Super-LumiNova®. Un cinturino in pelle nera di Cordova con la firma di Markus Bühler stampata sul lato interno completa il design. Questo Big Pilot's Watch 43 è animato dal calibro 82905 di manifattura IWC, dotato di un sistema di carica Pellaton con componenti in ceramica. Le platine, i ponti e il rotore, visibili attraverso il fondello in zaffiro, sono stati sottoposti a un rivestimento nero mediante PVD, quindi incisi al laser e infine rodiati nelle aree incise.

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