TIME MACHINES

КАЛИБР ДЖОНСА

Организовать в Швейцарии производство карманных часов высочайшего качества с приме- нением новейших технологий для экспорта на американский рынок – такова была амбициозная идея Флорентина Ариосто Джонса, основавшего в 1868 году International Watch Company. Первые калибры Джонса были изготовлены в Шафф- хаузене примерно в 1870 году. Инновационные по тем временам механизмы создавались в рамках платформенной предпринимательской стратегии Джонса и соответствовали наивысшему стандарту качества «Pattern H». В отличие от применявшихся швейцарскими часовыми мастерами пальцевых мостов, эти механизмы были оборудованы трехчет- вертными платинами. Такая конструкция часового механизма была распространена в США: обеспе- чивая более высокую стабильность, она позволяла упростить процесс производства мелких деталей в больших количествах. Кроме того, механизм отличался косозубым зацеплением шестеренок и искусной обработкой мостов и платин. Во всех калибрах Джонса колебания баланса настраива- лись при помощи удлиненного регулятора хода, так называемой «стрелки Ф. А. Джонса».

КАРМАННЫЕ ЧАСЫ ПОЛВЕБЕРА

Начало цифровой эры состоялось для IWC летом 1884 года, когда мануфактура выпустила первые карманные часы с так называемым «прыгающим» указателем часов и минут. Они были оборудованы системой индикации Полвебера, названной по имени разработавшего ее часовщика из Зальцбурга Йозефа Полвебера: часы и минуты на их цифер- блате отображались при помощи крупных цифр на вращающихся дисках. Йоганнес Раушенбах-Шенк, возглавлявший на тот момент компанию IWC, был большим поклонником такой необычной формы индикации времени и зарегистрировал несколько патентов на механизм бесстрелочных часов. Диски с цифрами приводились в движение посредством сопряженных шестеренок. Это была довольно энергозатратная конструкция, поэтому запас хода карманных часов Полвебера был сравнительно низким. И хотя мастерам мануфактуры IWC удалось существенно улучшить механизм, карманные часы с системой Полвебера, выпущенные в количестве почти 20 000 экземпляров, так и не стали бестсел- лером продаж, и в 1890 году их производство было остановлено. Должно было пройти около века, чтобы цифровая индикация вернулась в мир часов, на этот раз в форме кварцевых механизмов.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЧАСЫ ДЛЯ ПИЛОТОВ

В эпоху зарождения авиации многие грезили небом. Не были исключением и сыновья Эрнста Якоба Хомбергера. Именно их увлеченность авиацией подтолкнула главу IWC к идее выпуска специаль- ных часов для пилотов. Так в 1936 году свет увидели первые штурманские часы от IWC артикула IW436. На заре летного дела летчики в основном использо- вали карманные часы, поэтому специально разрабо- танные наручные штурманские часы стали настоящей инновацией. Функциональная модель для полетов была оснащена калибром 83 с антимагнитным механизмом спуска. Поскольку полеты зачастую совершались в открытой кабине или в кабине без отопления, большой температурный диапазон работы 
часов – от -40 до +40 градусов Цельсия – был нема- ловажным достоинством. Установка времени полета осуществлялась при помощи вращающегося ободка. Визуально часы с черным циферблатом, люминес- центными цифрами и стрелками также были весьма оригинальными для своего времени. Лаконичный дизайн циферблата в стиле приборной панели само- лета обеспечивал превосходную считываемость пока- заний в условиях низкой видимости. Дизайн первых штурманских часов до сих пор является характерной особенностью легендарного часового семейства Pilot’s Watches из Шаффхаузена.

PORTUGIESER

В 1939 году два португальских промышленника зака- зали IWC серию крупных наручных часов, облада- ющих точностью морского хронографа. Часы для капитанов и офицеров португальского торгового флота должны были быть не только функциональ- ными, но и по-настоящему массивными – под стать этой истинно мужской профессии. Исполняя заказ, мастера из Шаффхаузена поместили калибр 74, применявшийся до этого для мужских карманных часов, в корпус для наручных часов. Механизм типа «хантер» оказался подходящим вариантом, поскольку малая секундная стрелка в нем располагалась под прямым углом к заводной головке. Кроме того, он обладал великолепной точностью хода. Итогом стали первые Portugieser артикула IW325 с диаметром корпуса 41,5 миллиметров – настоящий «великан», своими размерами и массивностью далеко превос- ходивший все распространенные наручные часы того времени. Минутная разметка в «железнодорожном» стиле, арабские цифры и тонкие ланцетные стрелки стали символом непреходящей элегантности часов Portugieser от IWC.

КАЛИБР 85 И INGENIEUR

1950 год ознаменовался выходом первого меха- низма с автоматической системой подзавода от IWC. Разработка калибра 85 – заслуга техниче- ского директора мануфактуры Альберта Пеллатона. Важнейшим достоинством инновационного меха- низма стала высокоэффективная система автомати- ческого подзавода. В отличие от большинства систем того времени, система Пеллатона была двунаправ- ленной, то есть использовала вращение ротора в обоих направлениях для натяжения заводной пружины. Принцип изобретения Пеллатона заклю- чался в том, что вращение ротора не было напрямую связано с подзаводом механизма, а превраща- лось в движения качающегося рычага при помощи дисковых кулачков-эксцентриков. Закрепленные на рычаге двойные собачки по очереди подтягивали заводное колесо или же проскальзывали в обратном направлении. Таким образом, даже малейшее движение ротора трансформировалось в подзавод основной пружины. Калибр 85 с автоматической системой подзавода Пеллатона получил положи- тельные отзывы часовых специалистов и вошел в оснащение первых часов Ingenieur артикула IW666, выпущенных в 1955 году. Поскольку с развитием техники все большее количество устройств гене- рировало магнитные поля, негативно влияющие на точность хода механических часов, первые Ingenieur были оборудованы внутренним корпусом из мягкого железа, обеспечивающим эффективную защиту от воздействия магнитных полей. 

AQUATIMER

1960-е годы – период, когда подводные погружения с аквалангом приобретают все большую популярность. Поэтому на часовой выставке в Базеле 1967 года IWC представляет Aquatimer артикула IW812 AD – первые часы для подводного плавания. Оснащенные леген- дарным автоматическим калибром 8541, эти часы обладали водонепроницаемостью до 200 метров. Вместо классического внешнего ободка для уста- новки времени погружения модель была оборудована расположенным под стеклом внутренним вращаю- щимся ободком, регулировать который можно было при помощи второй заводной головки. Главное досто- инство такой конструкции заключалось в том, что внутренний вращающийся ободок не мог нарушить водонепроницаемость часов – это был чрезвычайно важный фактор для любителей плавания с аква- лангом. Черный циферблат с люминесцентными цифрами и стрелками обеспечивал оптимальную считываемость показаний даже при плохой види- мости, позволяя дайверам контролировать время погружения даже на большой глубине.

IWC PORSCHE DESIGN TITANIUM CHRONOGRAPH

Титан отличается чрезвычайной прочностью и легко- стью (он на треть легче стали). К тому же, он не раздражает кожу. В то же время этот металл с непо- вторимой серой матовой поверхностью довольно твердый и трудно поддается обработке. По этим причинам часовые производители долго не обра- щались к титану, считая его неподходящим матери- алом для изготовления часовых корпусов. Но для мастеров из Шаффхаузена невыполнимых задач не существует: IWC активно изучает ноу-хау по обра- ботке титана путем интенсивного обмена опытом со специалистами из области авиации и космонав- тики, в частности, с аэрокосмическим агентством Aérospatiale, и в 1980 году IWC выпускает первый в мире хронограф в титановом корпусе – IWC Porsche Design Titanium Сhronograph конструкции Фердинанда А. Порше (арт. IW3700). Через два года титановым корпусом оснащаются легендарные часы для глубо- ководных погружений Ocean 2000 с водонепроница- емостью до 200 бар. Дизайн этих профессиональных дайверских часов также разработал промышленный дизайнер Фердинанд А. Порше. В последующие годы IWC продолжает применять новые материалы для производства часовых корпусов, в частности, кера- мику черного цвета, снискав славу лидера в сфере внедрения инновационных материалов среди швей- царских производителей.

DA VINCI PERPETUAL CALENDAR

Вероятно, ни одна модель часов из Шаффхаузена не оставила такой след в истории IWC, как часы Da Vinci с вечным календарем Курта Клауса. В разгар кварце- вого кризиса часовой индустрии главному инженеру IWC Курту Клаусу пришла в голову идея сконструиро- вать вечный календарь. Гениальная по своей простоте конструкция календаря, состоящего из 82 деталей и совмещенного с хронографом, была впервые пред- ставлена в модели семейства Da Vinci 1985 года (артикул IW3750). Календарь автоматически учиты- вает различия по количеству дней в месяцах и даже циклы високосных лет и не требует ручной коррек- тировки до 2100 года. В случае, если часами долгое время не пользовались, все указатели можно легко настроить при помощи заводной головки – уникальное и чрезвычайно элегантное решение. Помимо удобства в использовании привлекает еще одна новинка – четы- рехзначный указатель года и высокоточный указатель фаз Луны, требующий корректировки на один день лишь через 122 года.

BIG PILOT’S WATCH

В качестве достойного наследника Big Pilot’s Watch калибра 52 T.S. C. 1940 года в 2002 году IWC выпу- скает модель Big Pilot’s Watch артикула IW5002 в корпусе диаметром 46 миллиметров – это событие ознаменовало возвращение в премиум-сегмент часов с усложнениями среднего технического класса. Характерные атрибуты легендарного историче- ского прообраза, например, матово-черный цифер- блат, треугольный указатель у отметки «12 часов» и люминесцентные цифры и стрелки, обеспечива- ющие превосходную считываемость показаний, не оставляют никаких сомнений: перед вами насто- ящие штурманские часы из Шаффхаузена. Крупная рифленая заводная головка и удлиненный ремешок – еще одна дань истории авиации. Они напоминают о тех временах, когда в кабине пилота отсутство- вало отопление, и летчики были вынуждены носить утепленную униформу и толстые перчатки, чрезвы- чайно затруднявшие настройку и подзавод часов для их синхронизации перед вылетом. Модель оборудо- вана механизмом автоматического калибра IWC 5011 с системой подзавода Пеллатона и 7-дневным запасом хода, а также специальным механизмом полной оста- новки часов после 168 часов работы, предотвраща- ющим полное раскручивание заводной пружины, которая на исходе завода обладает слабым крутящим моментом, и обеспечивающим постоянную вели- чину крутящего момента заводной пружины. Инди- катор запаса хода у отметки «3 часа» информирует владельца об остаточном запасе хода.

PORTUGIESER SIDÉRALE SCAFUSIA

Portugieser Sidérale Scafusia артикула IW5041 – самые сложные механические часы в истории IWC. Разра- ботка этой модели, циферблат которой выполнен в классическом стиле семейства Portugieser, заняла десять лет. Запатентованный турбийон постоянной силы, обеспечивающий расцепление механизма спуска и модуля колесной передачи, передает абсо- лютно одинаковые импульсы на колесо спуска, что обеспечивает постоянную амплитуду колебаний баланса и высочайшую точность хода часов. Помимо нормальной индикации времени, часы оборудованы указателем звездного времени, которое отстает от обычного солнечного времени примерно на 4 минуты и часто используется в астрономии. Заднюю крышку часов украшает уникальный, выбранный персонально владельцем часов, сегмент карты звездного неба с годовым изменением с обозначенного им ракурса. Кроме того, этот удивительный часовой механизм показывает время восхода и заката солнца с учетом перехода на летнее время.

 


ДОПОЛНИТЕ ЛЬНА Я ИНФ ОРМАЦ ИЯ

IWC Schaffhausen

Отдел по связям с общественностью

Эл. почта press-iwc@iwc.com

Интернет press.iwc.com




ПОКАЗАТЬ ДРУГИЕ СТАТЬИ