Показать Другие Статьи
IWC отмечает 75-летие часовой легенды

В 2015 году IWC Schaffhausen отмечает 75-летие коллекции Portugieser: подлинной иконы часового дела, история которой уходит корнями в его традиции.

Прогресс путем эволюции

Новая эра Aquatimer: в этом году легендарная коллекция часов для подводного плавания IWC пополнилась сразу несколькими новыми моделями. Все они оснащены системой IWC SafeDive, которую инженеры IWC Schaffhausen разработали, чтобы сделать погружение под воду еще более безопасным и простым. Новые модели являются гордыми наследниками многолетних традиций: вот уже более 50 лет, как компания IWC остается лидером по разработке инновационных часов для дайверов.

Pellaton
Легче и тверже стали

Легче и тверже стали, абсолютно устойчивый к царапинам, с блестящей, как зеркало, поверхностью, очень приятный на ощупь материал... Столь уникальное сочетание свойств принадлежат керамике, что делает ее идеальным материалом для часов.

БУДУЩЕЕ ДЛЯ ГАЛАПАГОСОВ

«17 сентября 1835 года. Однажды, прогуливаясь по округе, я увидел двух больших черепах. Вес каждой составлял не менее 200 фунтов. Одна пережевывала кусочек кактуса и, как только я к ней приблизился, уставилась на меня и медленно попятилась назад. Другая испустила низкий, свистящий звук и втянула голову».

Крутые виражи

В продолжение цикла #IWCTalksTo мы беседуем с чемпионом Формулы-1 2015 года и посланником бренда IWC Schaffhausen Льюисом Хэмилтоном.

Minute_Repeater_zoom.jpg
Когда время превращается в звуки...

Минутный репетир продолжает пленять ценителей в коллекции Portugieser

Toto Wolff IWC Talks To
Контроль над временем играет ключевую роль

В продолжение цикла #IWCTalksTo мы беседуем с Торгером Кристианом «Тото» Вольффом, исполнительным директором команды Mercedes AMG Petronas Formula One.

IWC Volvo Ocean Race
Встречайте Volvo Ocean 65

Каждое судно Volvo Ocean 65 строилось на четырех верфях семь месяцев при участии 120 корабелов, что в общей сложности составило 36 000 человеко-часов, из материалов, полученных от более чем 70 поставщиков.

Уникальный опыт

МЕЧТА О ПОЛЕТАХ

Дата2015-07-01T08:22:40

ПОДЕЛИТЬСЯ:
Saint_Exupery
—Пилоты авиапочты: Антуан де Сент-Экзюпери (слева) и его друг Анри Гийоме (справа), Аргентина 1930 год.

Безмятежное время летних каникул, июль 1912 года. Аэродром города Амберьё-ан-Бюже, юго-восток Франции. На летном поле, рядом со своей одномоторной машиной – пилот. Он проводит ладонью по взмокшему лбу.

Ремонт позади, наконец-то можно снова устремиться ввысь. «Дяденька, возьмите меня в круговой полет», – неизвестно откуда возникший двенадцатилетний мальчуган на велосипеде застает авиатора врасплох. Опытный летчик восхищен отвагой сорванца, преодолевшего дорогу к мечте, о которой другие дети только грезят. Вознаграждение за смелость – два летных круга. Детская пытливость, приключенческая жилка и неутолимая жажда знаний будут сопровождать этого юношу, пилота и легендарного автора – Антуана де Сент-Экзюпери – в течение всей его жизни. И даже в последнем полете, из которого ему так и не суждено было вернуться. Разные догадки и предположения об истинном месте нахождения писателя возникали вплоть до 1998 года, когда в море, неподалеку от Марселя, один рыбак вместе с уловом обнаружил в неводе браслет французского национального героя. Позже с морского дна были подняты обломки самолета и идентифицированы как части летной машины Сент-Экзюпери.

В 2006 году в рамках совместного проекта швейцарской часовой мануфактуры IWC Schaffhausen и Фонда Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse эти экспонаты были представлены в музее авиации Ле-Бурже, неподалеку от Парижа. Данная выставка стала началом многолетнего сотрудничества наследников великого Сент-Экзюпери и часовой мануфактуры, которое продолжается до сих пор.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

ФОНД ANTOINE DE SAINT-EXUPÉRY POUR LA JEUNESSE И МАНУФАКТУРА IWC SCHAFFHAUSEN

За последние годы было выпущено значительное количество легендарных штурманских часов от IWC, часть средств от продажи которых направлена на поддержку Фонда и его партнерских организаций. Помимо этого, ежегодно один шедевр высокого часового искусства из платины выставляется на аукцион – ради высокой цели – открыть путь к образованию детям из социально неблагополучных семей, о чем мечтал великий гуманист Антуан де Сент-Экзюпери. «Образование – это основной способ борьбы с неграмотностью, – объясняет Оливье д’Агэ, внучатый племянник Сент-Экзюпери, директор Фонда Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse. – Именно поэтому мы поддерживаем целый ряд образовательных инициатив в различных странах. Перед молодыми людьми открываются новые возможности, крепнет их уверенность в себе. Все это очень созвучно судьбе самого писателя, которому многое пришлось преодолеть, прежде чем он наконец-то получил свои летные права. По сей день Сент-Экзюпери остается образцом смелости, целеустремленности и страстной увлеченности своим делом». Жорж Керн, глава IWC Schaffhausen, добавляет: «Мы уверены в том, что школьное образование должно быть доступно каждому. Наша общая задача – помочь молодежи осуществить мечты и с помощью знаний открыть для себя новые перспективы. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с таким партнером, как Фонд Antoine de Saint-Exupéry pour Ia Jeunesse, обладающим непреложным авторитетом на международном уровне».

Pilot's Watch Chronograph Edition Antoine de Saint Exupéry

Задняя крышка украшена гравировкой с изображением самолета Lightning P-38. По циферблату табачного цвета и ремешку из телячьей кожи с прошивкой кремового цвета знатоки моментально определят принадлежность этой модели к семейству часов, посвященных великому Сент-Экс.

SaintExupery
—Книги «Южный почтовый» и «Ночной полет» сделали писателя Сент-Экзюпери бессмертным (снимок 1939 года). А его история о «Маленьком принце», выпущенная в свыше 80 миллионах экземплярах - одна из самых продаваемых книг всех времен.

ПЕРВАЯ ПРОБА ПЕРА: «ПОЧТА – НА ЮГ»

В возрасте двенадцати лет Сент-Экзюпери уже мечтал о полетах, но авиация долгое время была для него недосягаема. Антуан родился в 1900 году, провел детские годы в Лионе и различных поместьях семьи на юге Франции. Именно с этими местами связано его первое воздушное крещение – полет в 1912 году, в честь которого 100 лет спустя мануфактура IWC представила модель Pilot’s Watch Chronograph Edition Antoine de Saint Exupéry (Арт. 3878). В 1917 году Антуан де Сент-Экзюпери дважды потерпел неудачу на вступительном экзамене (как это ни иронично, по литературе) в военно-морскую академию École navale (Ланвеок, Бретань) – о зачислении не могло быть и речи. Без труда поступив на архитектурное отделение Парижской академии искусств, в 1921 году он покидает его ради армейской службы во втором полку истребительной авиации, куда был зачислен механиком. До полетов его не допускали – не были окончены обязательные подготовительные курсы. Но Сент-Экзюпери не опускал рук, он брал частные уроки пилотирования и через какое-то время все-таки получил диплом гражданского, а затем и военного летчика. В 1923 году он впервые пилотировал самолет с туристами в Париж. На одном из пустынных промежуточных аэродромов на южной границе Марокко в 1928 году он заканчивает свой автобиографический роман «Почта – на Юг» – первое произведение писателя, в котором он затронул актуальные для него самого и для его поколения вопросы, связанные с романтическими представлениями об авиации. Мануфактура IWC Schaffhausen и Фонд Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse посвятили этому литературному произведению модель Pilot’s Watch Automatic Edition Antoine de Saint Exupéry (Арт. 3201).

ПРОРЫВ: «НОЧНОЙ ПОЛЕТ» И «ВЕТЕР, ПЕСОК И ЗВЕЗДЫ»

В 1929 году Сент-Экзюпери был направлен в Аргентину для организации почтовых и грузовых авиаперевозок. Свой опыт руководства первыми ночными полетами он перенес на страницы романа «Ночной полет» (1931 год). Эта книга – об экстремальной работе летчиков, которые выполняли рискованные задания с ограничениями во времени. Мануфактура IWC Schaffhausen 75 лет спустя посвятила известному роману модель Pilot’s Watch Chronograph Edition Antoine de Saint Exupéry (Арт. 3717) с темно-коричневым цветом циферблата – в той самой цветовой гамме, в которой был выполнен летный комбинезон великого Сент-Экса.

В 1931 году Сент-Экзюпери вернулся в Западную Африку, где поступил в почтовую авиацию. В последующие годы он совмещал работу пилота, торгового агента, журналиста и писателя. В 1938 году его самолет, во время попытки совершить рекордный прямой перелет по маршруту Нью-Йорк–Огненная Земля, потерпел крушение в Гватемале. Экзюпери был тяжело ранен. Восстанавливая здоровье в Нью-Йорке, он пишет свой знаменитый роман «Terre des Hommes» («Ветер, песок и звезды») о дружбе, солидарности и гуманизме, который выходит в печать в 1939 году. Это произведение Сент-Экзюпери – один из самых впечатляющих гимнов полетам и отваге пилотов на заре авиации. Мануфактура IWC в 2008 году посвятила ему модель Pilot’s Watch UTC Edition Antoine de Saint Exupéry (Арт. 3261). Места событий романа уходят далеко за границы континентов и часовых зон: от широт Патагонии до заснеженных вершин Кордильер к грозным пескам Сахары. Часы с указателем Всемирного координированного времени UTC (от англ. «Universal Time Coordinated») и двух часовых зон – прекрасное дополнение к книге.

SaintExupery
—Антуан де Сент-Экзюпери (на службе в ВВС Франции, 1940 год), вошел в историю как писатель, путешественник и пилот, для которого увлечение любимым делом было целью. Его частная и профессиональная жизнь неразрывно связаны с историей авиации.
ПОДЕЛИТЬСЯ:

КНИГА О ВЕЧНЫХ ЦЕННОСТЯХ: «МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ»

В начале Второй Мировой войны всемирно известный пилот добивается зачисления в авиагруппу дальней разведки. Однако в 1940-м году, когда война замерла у границ Франции, его демобилизуют. В 1943-м году он получил разрешение вернуться на армейскую службу, и в этот же период вышел его легендарный роман «Маленький принц». Пронизанная философскими постулатами история о маленьком мальчике с пшеничными волосами стала одной из самых продаваемых книг в истории литературы и была переведена на более чем 260 языков и диалектов. В 2013 году к 70-летнему юбилею детской книги мануфактура выпустила две превосходные специальные часовые серии.

Модель Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Edition «Le Petit Prince» была представлена в корпусе из 18-каратного розового золота (Арт. IW502802) с указателем фаз Луны и золотым медальоном с изображением Маленького принца, наблюдающего за звездами со своего крошечного астероида. Другая модель – Pilot’s Watch Mark XVII Edition «Le Petit Prince» в корпусе из нержавеющей стали (Арт. IW326506) – также была выполнена по мотивам сказочного произведения. Ее темно-синий циферблат выдержан в стиле минимализма, основная задача которого – удобство считывания показаний. На аукционе Sotheby’s в Женеве уникальные часы Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Edition «Le Petit Prince» (Арт. IW502801) в корпусе из платины были проданы за невероятную сумму – 173 тысячи швейцарских франков.

Средства от продажи часового лота мануфактура IWC и Фонд Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse направили на строительство двух школьных учреждений с библиотекой в Камбодже. 1200 детей получили доступ к образованию. Помимо этого, была открыта школа в деревне Ролуос, провинция Сием Рип. Фонд писателя тесно сотрудничает с неправительственной организацией Sipar, которая уже на протяжении 23 лет занимается ликвидацией неграмотности в Камбодже. «Маленький принц» – это новелла о дружбе и гуманизме, о необходимости ставить перед собой высокие цели, развивать чувство долга и ответственности, – объясняет глава IWC Жорж Керн. – И мы как глобальное предприятие осознаем свою социальную миссию и вносим вклад в решение проблемы образования детей из неблагополучных семей».

Mark XVII Edition "Le Petit Prince"
—Модель Pilot’s Watch Mark XVII Edition «Le Petit Prince» из нержавеющей стали - Арт. IW326506
Last_Flight_circle_280x280
—Модель Pilot's Watch Chronograph Edition «The Last Flight» - Арт. IW326506

ПОСЛЕДНИЙ ПОЛЕТ

Сент-Экзюпери, несмотря на возрастные ограничения, все-таки получил разрешение участвовать в разведывательных полетах. В этом ему помогли его связи. 31 июля 1944 года писатель отправился на воздушную разведку территории Южной Франции. С задания он так и не вернулся. В 2000 году обломки его самолета Lockheed P-38 Lightning были обнаружены в глубинах Средиземного моря. По некоторым предположениям Сент-Экзюпери самовольно намеревался сделать разведывательные фотоснимки оккупированного Марселя. К 70-летнему юбилею со дня последнего полета великого гуманиста и писателя мануфактура IWC Schaffhausen приурочила выпуск трех лимитированных моделей Pilot’s Watch Chronograph Edition «The Last Flight» (Арт. 3880). В 2014 году модель в корпусе из платины (Арт. IW388005) была продана с аукциона за 40 тысяч швейцарских франков, а средства от ее продажи были направлены на строительство библиотеки в детской больнице Pequeno Príncipe в Бразилии. В апреле 2015 года бразильская топ-модель и друг марки IWC Адриана Лима вместе с Оливье д’Агэ открыли новый досуговый центр, оборудованный в детской клинике, которая специализируется на таких медицинских направлениях, как операции на сердце, трансплантация органов, пересадка костей и лечение онкологических заболеваний. «Благодаря поддержке IWC Schaffhausen дети с тяжелыми заболеваниями получили доступ к книгам и компьютерным технологиям. Радость чтения и интерес к культуре позволяют им с пользой проводить свободное время», – сказал д’Агэ во время открытия.

НЕПОВТОРИМЫЙ СЕНТ-ЭКС

Сразу несколько различных моделей штурманских часов от IWC вошли в специальные часовые серии, посвященные Сент-Экзюпери. При этом каждая из них по-своему воплощает образ великого Сент-Экса. Кристиан Кнооп, креативный директор мануфактуры IWC Schaffhausen, комментирует: «С годами у специальных часовых серий IWC Antoine de Saint Exupéry сформировались особые узнаваемые черты. Характерный циферблат темно-коричневого цвета, оригинальный элемент-инициал «А», а также темно-синий циферблат специальных серий Le Petit Prince от IWC – вот неотъемлемые составляющие данной линейки в рамках семейства Pilot’s Watches. Отдельно стоит отметить сложные гравировки на задней крышке корпуса, в графической форме повествующие об истории создания модели». Специальные часовые серии включают в себя только те элементы, которые подчеркивают их характер. Как говорил Антуан де Сент-Экзюпери: «Настоящее совершенство – это не когда нечего добавить, а когда нечего отнять».

Показать Другие Статьи
IWC отмечает 75-летие часовой легенды

В 2015 году IWC Schaffhausen отмечает 75-летие коллекции Portugieser: подлинной иконы часового дела, история которой уходит корнями в его традиции.

Прогресс путем эволюции

Новая эра Aquatimer: в этом году легендарная коллекция часов для подводного плавания IWC пополнилась сразу несколькими новыми моделями. Все они оснащены системой IWC SafeDive, которую инженеры IWC Schaffhausen разработали, чтобы сделать погружение под воду еще более безопасным и простым. Новые модели являются гордыми наследниками многолетних традиций: вот уже более 50 лет, как компания IWC остается лидером по разработке инновационных часов для дайверов.

Pellaton
Легче и тверже стали

Легче и тверже стали, абсолютно устойчивый к царапинам, с блестящей, как зеркало, поверхностью, очень приятный на ощупь материал... Столь уникальное сочетание свойств принадлежат керамике, что делает ее идеальным материалом для часов.

БУДУЩЕЕ ДЛЯ ГАЛАПАГОСОВ

«17 сентября 1835 года. Однажды, прогуливаясь по округе, я увидел двух больших черепах. Вес каждой составлял не менее 200 фунтов. Одна пережевывала кусочек кактуса и, как только я к ней приблизился, уставилась на меня и медленно попятилась назад. Другая испустила низкий, свистящий звук и втянула голову».

Крутые виражи

В продолжение цикла #IWCTalksTo мы беседуем с чемпионом Формулы-1 2015 года и посланником бренда IWC Schaffhausen Льюисом Хэмилтоном.

Minute_Repeater_zoom.jpg
Когда время превращается в звуки...

Минутный репетир продолжает пленять ценителей в коллекции Portugieser

Toto Wolff IWC Talks To
Контроль над временем играет ключевую роль

В продолжение цикла #IWCTalksTo мы беседуем с Торгером Кристианом «Тото» Вольффом, исполнительным директором команды Mercedes AMG Petronas Formula One.

IWC Volvo Ocean Race
Встречайте Volvo Ocean 65

Каждое судно Volvo Ocean 65 строилось на четырех верфях семь месяцев при участии 120 корабелов, что в общей сложности составило 36 000 человеко-часов, из материалов, полученных от более чем 70 поставщиков.