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沙夫豪森IWC萬國錶

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沙夫豪森IWC萬國錶

沙夫豪森IWC萬國錶

   

    © Gruppe C GmbH

 

 

梅賽德斯AMG車隊

 

2004年起,IWC萬國錶和梅賽德斯AMG車隊便成為合作夥伴;這段腕錶品牌與汽車品牌之間的關係堪稱長久。兩大品牌對性能和設計有同樣的熱忱,追求卓越的工程設計,而且對細節極為講究。 

 

 

AMG車隊在1967年由漢斯-維爾訥‧奧弗雷希特 (Hans Werner Aufrecht)和艾哈德‧梅爾舍(Erhard Melcher)創立於德國哥沙柏(Grossaspach),矢志將尖端賽車技術引入公路車之中。如今,它代表梅賽德斯的體壇尖兵,備有各款車輛,包括高性能的小型車,以至真正的跑車(如AMG-GT系列)。每款引擎都在德國阿法爾特巴赫(Affalterbach),根據「一人一引擎」原則,由單一技術人員組裝。目前,梅賽德斯AMG車隊正推動公司轉型,以電氣化動力系統重新定義駕駛性能的未來。

 

2004年起,IWC萬國錶和梅賽德斯AMG車隊便成為合作夥伴;這段腕錶品牌與汽車品牌之間的關係堪稱長久。兩大品牌對性能和設計有同樣的熱忱,追求卓越的工程設計,而且對細節極為講究。IWC萬國錶與AMG車隊合作期間,共度了賽車世界中的刺激時刻,為客戶創造了許多難忘回憶。IWC萬國錶推出多款特別版時計,其靈感啟發自高性能工程設計,使用了來自汽車工程領域的材質,如陶瓷、5級鈦金屬或碳纖維。

 

IWC萬國錶和梅賽德斯AMG車隊皆由馬羅‧恩格爾(Maro Engel)和大衛‧庫塔(David Coulthard)擔任品牌大使。

© Gruppe C GmbH

馬羅‧恩格爾

 

馬羅‧恩格爾於1985年在慕尼黑出生,16歲時開始以職業車手身份參加德國寶馬方程式(Formula BMW),其後參加德國和英國的三級方程式錦標賽。他的職業生涯中,其中有五年都代表梅賽德斯AMG車隊參加德國房車賽(DTM),其中兩年代表Venturi車隊參加國際汽車聯盟電動方程式錦標賽,並自2012年起在GT3賽事中創下佳績。贏得的錦標包括2016年於紐柏林賽道(Nürburgring)舉行的24小時耐力賽(24 Hours),以及澳門大獎賽/國際汽車聯盟GT世界盃等兩項冠軍(2014年和2015年)。2020年,他駕駛梅賽德斯-AMG GT Black Series,在紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)刷新量產車圈速紀錄。他仍然是梅賽德斯-AMG車隊的重要一員,駕駛梅賽德斯-AMG GT3參加比賽。2021年,他和隊友一同在佛羅里達代托納24小時耐力賽(24-Hour Daytona, GTD)取得勝利。他自2017年起擔任IWC萬國錶品牌大使,並持續至今。

大衛.庫塔

 

大衛.庫塔於1971年3月27日在蘇格蘭特溫霍姆(Twynholm)出生,30多年來一直是賽車領域中的翹楚。庫塔主宰1989年的福特方程式(Formula Ford)的各項賽事,於1991年在英國三級方程式錦標賽中力戰群雄,注定要在一級方程式世界取得成功。1993年,他以測試車手身分加入威廉斯車隊,並在下一季成為正式賽車手。1994至2008年間,這位蘇格蘭車手先後代表威廉斯車隊、麥拿倫車隊和紅牛車隊參加246場大獎賽,並勝出13場賽事。他於2001年賽季成為亞軍車手,僅次於麥可‧舒馬克。2008年,他從一級方程式賽車退役,轉戰德國房車賽(DTM),在2010至2012年間參賽。庫塔代表梅賽德斯出戰,是馬羅‧恩格爾的隊友。他駕駛的DTM AMG梅賽德斯C-Class Coupé,是他首次駕駛的梅賽德斯DTM車款,並於紐倫堡諾利斯林賽道(Norisring)奪得第五名。現在的他除了是個成功的商人,還是一級方程式™記者和播報員,也是英國車手俱樂部(British Racing Drivers’ Club)的主席。



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