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IWC Schaffhausen

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IWC Schaffhausen

IWC Schaffhausen

   

    © Gruppe C GmbH

 

 

Mercedes-AMG

 

IWC et Mercedes-AMG sont partenaires depuis 2004, l’une des plus longues collaborations entre deux marques issues de l’industrie horlogère et automobile. Les deux entreprises partagent une passion pour la performance et le design, et sont toujours à la poursuite de l’excellence dans les moindres détails. 

 

 

 

AMG a été créée en 1967 par Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher à Grossaspach en Allemagne, avec le concept visionnaire d'intégrer une technologie de pointe issue de la course automobile dans des voitures de routes de séries. La marque est aujourd’hui le fer de lance de la gamme sportive de Mercedes-Benz grâce à un éventail de modèles allant de voitures compactes performantes à de véritables bolides à l’image de la famille AMG-GT. Chaque moteur AMG est assemblé à Affalterbach en Allemagne par un seul mécanicien, selon le principe d’«un homme, un moteur». À présent, Mercedes-AMG encourage l'entreprise à se transformer et à redéfinir l'avenir de la performance de conduite grâce à des groupes motopropulseurs électriques.

 

IWC et Mercedes-AMG sont partenaires depuis 2004, l’une des plus longues collaborations entre deux marques issues de l’industrie horlogère et automobile. Les deux entreprises partagent une passion pour la performance et le design, et sont toujours à la poursuite de l’excellence dans les moindres détails. Tout au long de leur partenariat, IWC et AMG ont vécu de grands moments grâce notamment au sport automobile, et ont créé de nombreux souvenirs inoubliables pour leurs clients. IWC a présenté de nombreuses éditions spéciales de montres inspirées de l'ingénierie de haute performance et dotées de matériaux issus de l’ingénierie automobile tels que la céramique, le titane grade 5 ou la fibre de carbone.

 

IWC et Mercedes-AMG comptent toutes deux Maro Engel et David Coulthard parmi les ambassadeurs de leurs marques.

© Gruppe C GmbH

Maro Engel

 

 

Né à Munich le 27 août 1985, Maro Engel commence sa carrière de pilote professionnel en Formule BMW allemande à l’âge de 16 ans, avant de participer aux championnats allemand et britannique de Formule 3. Au cours de sa carrière professionnelle, il passe cinq ans au volant d'une Mercedes-AMG pour le championnat allemand de voitures de tourisme (DTM), deux ans en tant que pilote d’une voiture intégralement électrique pour l'écurie Venturi pour le championnat de Formule E de la FIA et poursuit depuis 2012 une carrière couronnée de succès en GT3. Il triomphe notamment aux 24 Heures du Nürburgring en 2016, et remporte la Macau GT Cup en 2014 ainsi que la Coupe du Monde FIA GT en 2015. En 2020, il établit le record du tour de la boucle nord du Nürburgring, la Nordschleife, dans une voiture de série: la Mercedes-AMG GT Black Series. Il est aujourd'hui encore un membre essentiel de l'écurie de course automobile Mercedes-AMG au volant d’une Mercedes-AMG GT3. En 2021 il remporte avec ses coéquipiers les 24 Heures de Daytona en Floride dans la catégorie de voitures de tourisme de Daytona (GTD). Il est ambassadeur officiel IWC depuis 2017.

DAVID COULTHARD

 

Né le 27 mars 1971 à Twynholm en Écosse, David Coulthard est une figure de proue de la course automobile depuis plus de 30 ans. Après avoir dominé les catégories de Formule Ford en 1989 et livré une bataille titanesque pour le championnat de Formule 3 britannique en 1991, David Coulthard était voué au succès en Formule 1. Il rejoint l'écurie Williams en 1993 en tant que pilote d’essai, avant de prendre place derrière le volant en course la saison suivante. Entre 1994 et 2008, l'Écossais participe à 246 Grands Prix™ pour les écuries Williams, McLaren et Red Bull, lors desquelles il remporte 13 victoires et termine 2e lors du championnat du monde des pilotes de 2001 derrière Michael Schumacher. Après s’être retiré de la Formule 1 en 2008, il participe au championnat DTM de 2010 à 2012. Pilote pour Mercedes, David Coulthard était coéquipier de Maro Engel. Au volant de la Mercedes Classe C Coupé AMG DTM, son premier modèle Mercedes DTM, il termine cinquième du Norisring à Nuremberg. En plus d’être un entrepreneur prospère, il est désormais journaliste et présentateur pour la Formule 1™, ainsi que président du Club des Pilotes de Courses Britanniques (BRDC).



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