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    © Gruppe C GmbH

 

 

Mercedes-AMG

 

IWC e Mercedes-AMG sono partner dal 2004, il che rende la loro collaborazione una delle più durature tra due brand dell’industria orologiera e automobilistica. Entrambe le aziende condividono la passione per le prestazioni e il design e un impegno per l’eccellenza ingegneristica fino al più piccolo dettaglio. 

AMG è stata fondata nel 1967 a Grossaspach, in Germania, da Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher con il progetto visionario di incorporare la tecnologia da corsa più avanzata in veicoli di serie da strada. Oggi rappresenta la punta di diamante sportiva di Mercedes-Benz con un’ampia gamma di modelli che vanno dalle compatte ad alte prestazioni alle autentiche macchine sportive come quelle della famiglia AMG-GT. Ogni motore è assemblato ad Affalterbach, in Germania, da un unico tecnico secondo il principio “un uomo, un motore”. Attualmente, Mercedes-AMG promuove la trasformazione dell’azienda e ridefinisce il futuro delle prestazioni di guida con propulsori elettrificati.

 

IWC e Mercedes-AMG sono partner dal 2004, il che rende la loro collaborazione una delle più durature tra due brand dell’industria orologiera e automobilistica. Entrambe le aziende condividono la passione per le prestazioni e il design e un impegno per l’eccellenza ingegneristica fino al più piccolo dettaglio. Nel corso della loro collaborazione, IWC e AMG hanno condiviso momenti emozionanti nel mondo motoristico e non solo, creando ricordi indelebili per i loro clienti. IWC ha presentato diversi segnatempo in edizione speciale ispirati all’ingegneria performante e dotati di materiali propri dell’ingegneria automobilistica come la ceramica, il titanio grado 5 o la fibra di carbonio.

 

Nel 2021 Mercedes-AMG ha guadagnato un posto permanente nella collezione Pilot’s Watches IWC, in concomitanza con il lancio del primo IWC Pilot’s Watch Chronograph in titanio. Il segnatempo presenta un quadrante in fibra di carbonio ed è alimentato dal movimento calibro 69385 di manifattura IWC. Il cronografo è stato presentato durante una conversazione webcast tra il CEO di IWC Christoph Grainger-Herr e il CEO di Mercedes-AMG Philipp Schiemer.

 

IWC e Mercedes-AMG hanno nominato Maro Engel e David Coulthard come Brand Ambassador.


© Gruppe C GmbH

Maro Engel

 

Maro Engel nasce a Monaco il 27 agosto 1985, a 16 anni scende in pista per la prima volta in occasione della Formula BMW tedesca, per poi partecipare al campionato tedesco e britannico di Formula 3™. Nel corso della sua carriera professionale ha trascorso cinque anni con Mercedes-AMG nel DTM, due anni con Venturi nella Formula E™ e dal 2012 ha intrapreso una carriera di successo in GT3. Tra i suoi successi ricordiamo la vittoria della 24 Ore del Nürburgring 2016 e le due vittorie del Gran Premio di Macao/FIA GT World Cup (2014 e 2015). Nel 2020, a bordo della Mercedes AMG GT Black Series, ha stabilito un nuovo record sul giro per auto di serie sulla Nordschleife di Nürburgring. Engel continua ad essere un membro essenziale della squadra motoristica di Mercedes-AMG, gareggiando con la Mercedes-AMG GT3. Nel 2021, insieme al suo team, riporta la vittoria alla 24 ore di Daytona (GTD) in Florida. Dal 2017 è ufficialmente Brand Ambassador di IWC.

DAVID COULTHARD

 

Nato il 27 marzo 1971 a Twynholm, in Scozia, David Coulthard è stato un protagonista delle corse automobilistiche per oltre trent’anni. Dopo aver dominato le categorie di Formula Ford nel 1989 e dopo uno scontro titanico per il campionato britannico di Formula 3™ del 1991, la carriera di Coulthard si è avviata verso il successo in Formula Uno™. Nel 1993 si è unito alla Williams come test driver, prima di andare in gara nella stagione successiva. Tra il 1994 e il 2008, lo scozzese ha partecipato a 246 Gran Premi per Williams, McLaren e Red Bull, riportando 13 vittorie e finendo la stagione 2001 come secondo dopo Michael Schumacher nel campionato piloti. Dopo essersi ritirato dalla Formula Uno™ nel 2008, è passato al DTM, partecipando dal 2010 al 2012. Alla guida per Mercedes, Coulthard era un compagno di squadra di Maro Engel. La Mercedes-AMG C-Coupé DTM che gli fu affidata era il primo modello Mercedes DTM, con il quale arrivò quinto al Norisring di Norimberga. Oltre ad essere un uomo d’affari di successo, ora è giornalista e commentatore di Formula Uno™ ed è anche presidente del British Racing Drivers’ Club.



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